Tohtoročný inovačný proces automobilky Citroën sa však nekončí – francúzska automobilka oznámila, že na domácom jesennom autosalóne, teda v Paríži, predstaví model C4 novej generácie.
Dynamický a športový dizajn
Pôjde o náhradu za doterajší model C4, ktorý sa vyrábal od roku 2004 a bol náhradou za model Xsara. Už teraz však zverejnil výrobca takú malú „chuťovku" o novom modeli, a to v podobe niekoľkých fotografií a základných technických údajov. Dynamický a športový dizajn vozidla nesie prvky, ktoré nový model jednoznačne zaraďujú do rodiny najnovších citroënov. Pod typickou prednou maskou je veľký otvor na vstup chladiaceho vzduchu, po stranách sú reflektory, zasahujúce až do bokov vozidla.
Väčšie vonkajšie rozmery
Strecha je zakončená decentným spojlerom, dizajn zadnej časti dotvárajú vodorovné zadné svetlá. Nový model C4 má väčšie vonkajšie rozmery a tým aj priestrannejší interiér než doterajší model. Dĺžka vozidla narástla o 5 cm na 433 cm. Do šírky narástlo vozidlo o 2 cm na 179 cm a do výšky o 3 cm na 149 cm. Rázvor podvozku je 2 608 mm. Batožinový priestor má objem 408 litrov, čo je vraj najväčší objem v danej triede. Konštruktéri dbali na mimoriadne dobré odhlučnenie interiéru.
Sedadlá s masážnou funkciou
K dobrej pohode vodiča prispieva aj možnosť individuálneho nastavenia farby displejov na prístrojovom paneli i vlastných polyfonických zvukových výstražných znamení. Luxusnejšie verzie vozidla budú vystrojené prednými sedadlami s masážnou funkciou. Vozidlo bude vystrojené prakticky všetkými známy asistenčnými systémami. Patrí medzi ne napríklad systém asistencie rozjazdu do kopca, automatická elektrická parkovacia brzda, systém na varovanie pred nechcenou zmenou jazdného pruhu a xenónové reflektory, ktoré sa natáčajú do zatáčky.
Inovatívny systém eTouch
Novinkou je systém monitorovania tzv. mŕtveho miesta (je to miesto, do ktorého vodič v spätnom zrkadle nevidí) i inovatívny systém eTouch. Tento systém umožňuje vodičovi, aby sledoval svoje jazdné zvyklosti a spotrebu paliva a nechal si od systému „poradiť", ako znížiť spotrebu. Pri konštrukcii vozidla sa použilo 15 % „zelených", teda recyklovaných materiálov. Použitím moderných výrobných metód, napríklad laserového zvárania, sa podarilo znížiť hmotnosť vozidla. O pohonných jednotkách pre novú cé-štvorku zverejnil výrobca len kusé informácie.
Moderné zážihové a vznetové motory
Sortiment motorov budú tvoriť moderné benzínové a vznetové motory. Benzínové motory budú pokrývať výkonové rozpätie od 72 kW do 115 kW. S najvýkonnejším benzínovým motorom zrýchli model C4 z 0 na 100 km/h za 8,7 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 214 km/h. Úsporné vznetové motory pokryjú výkony od 68 kW do 110 kW. Priemerná normovaná spotreba týchto motorov sa pohybuje od 4,2 do 5 l/100 km. Nový model C4 sa bude vyrábať v závode firmy PSA vo francúzskom meste Mulhouse.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
