Nemusí vám to byť však jedno, keď náhodou sedíte na tej strane, z ktorej na vás cez okno svieti nízko nad obzorom stojace slnko. Ak je vám to nepríjemné, mali ste doteraz jedinú možnosť, a to stiahnuť plastovú clonu, ktorá je pred každým oknom. Tým ste však stratili možnosť pozorovať krajinu pod sebou. Takýto "problémik" nebudete mať, keď niekedy v budúcnosti budete cestovať na palube najnovšieho lietadla typu B787, ktoré v súčasnosti testuje americká spoločnosť Boeing. Lietadlo, ktoré dostalo označenie Dreamliner (niečo ako dopravné lietadlo snov), bude totiž prvým dopravným lietadlom na svete, vystrojeným špeciálnymi oknami, ktorých svetelná priepustnosť sa bude dať regulovať. Cestujúci bude môcť podľa potreby regulovať priepustnosť otočným prepínačom pri okne, a to v piatich stupňoch, od úplne priehľadného až po "nočne tmavé". Okná nového typu, ktoré nesú obchodné označenie Alteos, sú výsledkom spolupráce firmy PPG Aerospace (svetová jednotka vo výrobe okien pre lietadlá) a nemeckej firmy Gentex GmbH. Táto firma je vedúcim výrobcom automobilových spätných zrkadiel, ktoré pri dopade svetla z reflektorov vzadu idúceho auta automaticky stmavnú. Nové okná pre lietadlá B787 využijú patentovanú technológiu firmy Gentex na stmavenie okna. Okno, umožňujúce stmavenie je zložené z dvoch vrstiev skla, medzi ktorými je neviditeľná tenká vrstvička špeciálnej, tzv. elektrochromatickej kvapaliny. Výraz elektrochromatický znamená, že svetelná priepustnosť takejto vrstvy sa mení v závislosti od priloženého elektrického napätia. Výhodou použitia takýchto skiel bude aj to, že sa obmedzí ohrievanie skla v dôsledku pôsobenia slnečného žiarenia. Tým sa odbremení klimatizačný systém lietadla. V dôsledku toho budú môcť byť okná Dreamlinera približne o štvrtinu väčšie, ako je to doteraz bežné. Lietadlo B787 Dreamliner bude navyše prvým dopravným lietadlom na svete, ktorého celý trup je zhotovený z kompozitných materiálov. Použitie inovatívnych technológií však viedlo k značnému oneskorovaniu celého programu vývoja a výroby lietadla. Pôvodne malo byť toto lietadlo uvedené do služby už v máji 2008, ale vôbec prvý vzlet lietadla sa napokon uskutočnil až 15. decembra minulého roka. Po ukončení certifikačného procesu by mala prvé lietadlá B787 japonská spoločnosť All Nippon Airways nasadiť na pravidelné linky koncom tohto roka. Napriek sklzu celého programu si letecké spoločnosti doteraz objednali 866 dreamlinerov, ktoré pojmú až 330 cestujúcich.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
