F1 má novú tému. Tím Red Bull sa kolíziou svojich pilotov pripravil o isté dvojité víťazstvo!
ISTANBUL. Do Turecka cestoval Red Bull Racing ako jasný favorit a líder priebežného poradia. Už v kvalifikácii to tretím pole v rade potvrdil aj Mark Webber. Nakoniec však bolo všetko inak. Radovali sa podozrivo rýchle mclareny, ktoré sa vrátili znova do hry o majstrovský titul.
Zbytočná kolízia
McLareny ukázali svoju rýchlosť už v piatkových tréningoch a bolo jasné, že redbullom víťaznú cestu poriadne znepríjemnia. No zatiaľ čo Neweyov monopost RB6 je schopný víťaziť na akejkoľvek trati, tak McLaren MP4-25 na to, aby ukázal svoje prednosti, potrebuje rýchly okruh, akým je aj Istanbul. A hoci sa Hamilton na rošte dostal na druhé miesto medzi Webbera a Vettela, v pretekoch ho obaja "červení býčkovia" predbehli a vyzeralo to na ich ďalší víťazný dabl. Treba však povedať, že mclareny sa vďaka šikovnému šachtovému systému statočne, ako jediné, držali v závese okrídlených redbullov. Na útok to však nestačilo. K ich nečakanému víťazstvu im pomohla až nešťastná kolízia medzi Vettelom a Webberom v 40. kole. Austrálčan, šetriac palivo, mierne spomalil, čo pred 12. zákrutou Nemec využil na útok. Vettel podliezol Webbera po ľavej strane, no s blížiacou sa zákrutou si chcel vynútiť priestor a pohol sa smerom do stredu trate, na Webberovo vozidlo. Mark však nekompromisne držal stopu, a to spôsobilo kolíziu, výsledkom ktorej bolo poškodenie oboch áut. Vettel okamžite odstúpil a Webber musel vymeniť predné krídlo. Do čela sa tak dostal Hamilton pred Buttonom. Webber klesol na tretie miesto hneď pred číhajúceho Schumachera, ktorý viedol "zvyšok sveta".
Hľadá sa vinník
Kolízia redbullov okamžite rozvírila hladinu v paddocku a na celú kauzu sa vytvorili dva pohľady. Vettel tvrdil, že uhnúť mal Webber, a Austrálčan, strážiaci si svoju pozíciu, zasa označil Sebov útok za nedomyslený. Tím najprv vravel jednoznačne, že vinný je Webber, lebo mal Vettelovi uhnúť. Postupne však svoju rétoriku zmenil, pretože novinári takéto tvrdenie označili za nadŕžanie Nemcovi. Webber, podľa nich, iba držal pozíciu a vôbec nepohol volantom, pričom zboku do neho narazil Vettel. Z RedBullu nasledovala preto ďalšia interpretácia, podľa ktorej nie sú vinní piloti, ale Webberov inžinier! Ten mal Marka informovať, že je pomalší a má sa sústrediť na udržanie Hamiltona, šetriť auto a nebojovať s Vettelom. Inžinier však slová šéfa tímu netlmočil, a preto tím obvinil jeho. Lenže práve pokyn tímu možno jasne označiť za zakázanú tímovú réžiu, ktorá preferovala Vettela a Markov inžinier pravdepodobne nechcel svojho pilota rozrušiť. Kto je teda skutočne vinný za stratené dvojité víťazstvo?
Nevydarená oslava
Na pozadí "okrídlenej" aféry však bežali reálne preteky. Tie potvrdili, že za určitých okolností sú mclareny schopné RedBull atakovať. Rozhodne to však netreba čakať na každom okruhu. Pokrok zaznamenal Mercedes, ktorý sa pravidelne každé preteky pomaly zlepšuje. Teraz doviezol do cieľa štvrté miesto Schumachera a piate Rosberga, keď za sebou nechali obe ferrari aj renaulty. Mimochodom, ferrari sa v Turecku chystalo dobrým výsledkom osláviť jubilejný osemstý štart v F1. Oslava však nevyšla a monoposty z Maranella pôsobili skôr rozpačito, ako konkurencieschopné. Príjemným potešením je prvý bod, ktorý pre tím Petra Saubera v tejto sezóne doviezol Kobayashi. Dúfajme, že tímu pomôže nájsť sponzorov, pretože situácia v Hinwille začína byť vážna, a ak sa nič nezlepší, tak nasledujúcu sezónu by tento sympatický tím asi neprežil.
Z výsledkovej listiny
6. GP Turecka 2010 (58 kôl - 309,396 km) : 1. Hamilton (V. Brit.) McLaren 1:28,47,620 h, 2. Button (V. Brit.) McLaren +2,645 s, 3. Webber (Austr.) Red Bull +24,285, 4. Schumacher (Nem.) Mercedes +31,110, 5. Rosberg (Nem.) Mercedes +32,266, 6. Kubica (Poľ.) Renault +32,824, 7. Massa (Braz.) Ferrari +36,635, 8. Alonso (Šp.) Ferrari +46,544, 9. Sutil (Nem.) Force India +49,029, 10. Kobajaši (Jap.) Sauber +1:05,650. (PP: Webber - Red Bull 1:26,295 (222,687), NK: Petrov - Renault 1:29,165 (215,519) v 57. kole, viedli: 1. - 15. k. Webber, 16. - 17. k. Button, 18. - 39. k. Webber 40. - 47. k. Hamilton, 48. k. Button, 49. - 58. k. Hamilton.). Priebežné poradie jazdcov (7/19): 1. Webber 93 bodov, 2. Button 88, 3. Hamilton 84, 4. Alonso 79, 5. Vettel 78, 6. Kubica a Massa 67, 8. Rosberg 66, 9. Schumacher 34, 10. Sutil 22, 11. Liuzzi 10, 12. Barrichello 7, 13. Petrov 6, 14. Alguersuari 3, 15 Hulkenberg, Buemi, Kobayashi 1. Pohár konštruktérov (7/19): 1. McLaren 172 bodov, 2. RedBull 171, 3. Ferrari 146, 4. Mercedes 100, 5. Renault 73, 6. Force India 32, 7. Williams 8, 9. Toro Rosso 4, 10. Sauber 1.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
