KOŠICE. Len formula jeden je v Nemecku populárnejšia ako DTM, alebo v preklade Nemecké majstrovstvá cestovných vozidiel. Už roky sa tu medzi sebou pasujú nemecké automobilky, no napriek tomu, že teraz zostali už iba dve (Mercedes a Audi), tak záujem divákov neklesá a stále majú na čo pozerať. Uplynulý víkend otvorili v Hockenheime ďalšiu sezónu a medzi najsledovanejšie hviezdy patrili Ralf Schumacher a debutujúci David Coulthard. Obaja dostali autá od Mercedesu.
Mercedes uhnal Audi
Našťastie experimenty FIA v bodovaní sa do DTM nepreniesli a zaujímavá zostáva aj kvalifikácia. Z osemnástich vozidiel na štarte v prvej časti vypadnú štyri, v druhej šesť a do záveru ide osem áut. Aj z nich však ostávajú napokon len štyri autá a medzi tými sa nakoniec rozhodne v poslednom superpole. Pri svojom debute ukázal Coulthard, že prechod z monopostu do cestovného vozidla nie je taký ľahký, ako sa na prvý pohľad zdá a skončil predposledný. Za ním bola iba jeho krajanka Katherine Legge (no len o dve desatiny sekundy!). Najlepšie sa darilo z McLarenu nám dobre známemu Garrymu Paffettovi, ktorý tesne prekonal audi Nemca Martina Tomczyka. Do 39-kolových pretekov najlepšie vyštartoval Paffett, ktorý udržal za sebou Tomczyka. Lenže nie nadlho. Nemec sa pred neho dostal ešte v prvom kole a začal si upevňovať vedenie. Jeho nabudenie bolo však asi priveľké, lebo v 11. kole dostal hodiny a poškodil auto. Na čelo sa tak vrátil Paffett, ktorý ukontroloval preteky až do cieľa. Okrem Paffetta došli aj na ďalších troch miestach autá značky Mercedes, a to znamenalo krutý úvod sezóny pre značku Audi. Nie najlepšie však obstáli najväčšie hviezdy Mercedesu. Zo 16. miesta na štarte sa relatívne pekne dopredu posunul Ralf Schumacher a polepšil si aj Coulthard. Síce iba o päť miest, no na debutanta so slabším modelom céčka nie najhoršie.
Je to iné ako v F1
Osemnásť mesiacov po skončení kariéry v F1 sa nechal Colthard znova prehovoriť Norbertom Haugom a podobne ako pred ním Mika Häkkinen sadol za volant továrenského Mercedesu. "Testoval som v Monteblanco, Portimao a dva dni vo Valencii. Nikdy som však neodjazdil v kuse 19 kôl ako v piatok na Hockenheime," popisoval prvé dojmy z jazdy Coulthard pred súťažou. "Zatiaľ sa len učím, ako pracuje auto, pneumatiky a tak. No začal som rozmýšľať o svojej budúcnosti. Táto prvá sezóna ukáže, či môžem znova pretekať, a či ma to ešte stále rovnako baví. DTM však môj život veľmi nezmení." Nuž bohatý expilot F1 sa môže pokojne rozhodovať a ešte pritom aj zabávať. A aké boli jeho prvé dojmy po pretekoch? "Bol to optimistický štart. Céčko je samozrejme odlišné od F1, ale pretekalo sa mi dobre. Bola to nová skúsenosť a dobrá zábava jazdiť celý čas koleso na kolese." Koncom mája DTM pokračuje vo Valencii a ktovie, ako sa s týmto okruhom popasuje DC.
Z výsledkovej listiny
Hockenheim DTM 2010: 1. Paffett (Angl.) Mercedes C 1:02:31,580 (171,178 km/h), 2. Spengler Mercedes C + 0,567, 3. Green (Angl.) Mercedes C + 1,841, 4. Di Resta (Angl.) Mercedes C + 2,251, 5. Rockenfeller (Nem.) Audi A4 + 3,201, 6. Ekstrom (Šved.) Audi A4 + 3,420, 7. Scheider (Nem.) Audi A4 + 13,067, 8. Molina (Šved.) Audi A4 + 13,503, 9. R. Schumacher (Nem.) Mercedes C + 16,911,..... 12. Coulthard (Angl.) Mercedes C + 35,164. Priebežné poradie (1/10): 1. Paffett 10 bodov, 2. Spengler 8, 3. Green 6, 4. Di Resta 5, 5. Rockenfeller 4, 6. Ekstrom 3, 7. Scheider 2, 8. R. Schumacher 1 bod.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
