KOŠICE. V poradí šiesta miestna rely vo svetovom šampionáte priviedla do zeme polmesiaca posádky po ročnej prestávke. Jazdilo sa na trati 1104,15 km dlhej, pričom trinásť úsekov nadelili posádkam celkovo dvadsaťtrikrát, čo predstavovalo vzdialenosť 358,84 km. Začínalo sa v piatok, keď bolo pripravených deväť meraných úsekov. V sobotu ich bolo o jednu menej a v posledný deň, v nedeľu, sa končilo na šestici eresiek.
Vydesený Loeb
Sebastian Loeb znova začal svojou vyčkávacou taktikou, aby sa zoznámil s traťou. V piatok večer preto strácal takmer pol minúty na vedúceho Ogiera. Podľa očakávania však sobota už priniesla Francúzov nástup a od 15. RS sa Loeb usadil na čele. V noci zo soboty a v nedeľu ráno trať premočil žičlivý dážď a úvodné dva úseky museli byť zrušené. Ani mokro však Loebovi nevadilo a svoj náskok si s prehľadom udržal až do cieľa. Dokonca si aj zaskákal, keď na RS 20 preletel až 85 metrov za horizont!!! "Bol to neuveriteľný pocit letieť vzduchom toľko sekúnd," nadchýňal sa Seb. "Netušili sme, že doletíme tak ďaleko a trochu sme sa až vydesili." Všetko však dobre dopadlo a okrem tretieho víťazstva v rade a jasného vedenia v šampionáte si teda Francúz domov odváža aj nezabudnuteľný zážitok.
Kde je šťastie tímu Ford?
Úvod patril Petterovi Solbergovi, ktorý vyhral prvú eresku, a potom celý čas držal krok s čelom, aby nakoniec skončil druhý. Petter si tak zaslúžene vyjazdil aj druhé miesto v priebežnom poradí MS, čím dal jasne najavo, že si pre nasledujúcu sezónu pýta miesto v súťažnom tíme. Držme mu palce, aby ho dostal. Dobre vyštartoval aj Latvala, no neskôr pri skoku šiel na strechu a s poškodeným autom veľa stratil. Oveľa lepšie na tom nebol ani jeho kolega Hirvonen, ktorý na viac ako tretie miesto nestačil. "Mysleli sme si, že zabojujeme o druhé miesto, ale trafil som kameň, dostal defekt a bolo po nádejach," posťažoval si nespokojný Fín. Zaslúžený obdiv patrí aj Ogierovi, ktorý až do polovice súťaže presvedčivo viedol. Na 15. RS mu explodovala pneumatika a nádej vyfučala. Francúz z juniorky Citroënu však aj napriek tomu vyjazdil štvrté miesto a piaty Räikkönen na neho strácal takmer tri minúty. A pritom ex-pilot F1 zažil v Istanbule svoju najlepšiu doterajšiu súťaž. Piate miesto je naozajstným vrcholom pre nováčika, ako je Kimi, a ak to bude pokračovať aj takto ďalej, tak Kimi sa asi do F1 už nevráti. Podľa výsledkov je teda zrejmé, že v Turecku dominoval Citroën, ktorý zasa demoralizoval Ford. Ako dlho mu toto tempo ešte vydrží, si počkáme minimálne ešte do druhého májového víkendu, keď sa kolotoč presťahuje na prekrásny Nový Zéland.
Z výsledkovej listiny
Rely Turecka 2010: 1. Loeb/Elena (Citroën C4) 3:01:38,7, 2. P. Solberg /Mills (Citroën C4) + 54,5,0, 3. Hirvonen/Lehtinen (Ford Focus) + 1:43,4, 4. Ogier/Ingrassia (Citroën C4) + 3:46,0, 5. Räikkönen/Lindstrom (Citroën C4) + 6:44,3, 6. Villagra/Perez Companc (Ford Focus) + 7:56,7, 7. Wilson/Martin (Ford Focus) + 8:29,8, 8. Latvala/Antilla (Ford Focus) + 19:44,2, 9. Kuipers/Miclotte (Ford Fiesta) + 23:22,2, 10. Burkart/Kachel (Suzuki Swift) + 27:04,7. Priebežné poradie jazdcov (4/13): 1. Loeb 93 bodov, 2. P. Solberg 53, 3. Hirvonen 52, 4. Latvala 47, 5. Ogier 45, 6. Sordo 24, 7. Wilson 22, 8. Villagra 20, 9. H. Solberg 18, 10. Räikkonen 14, 11. Pons 5, 12. Ostberg 4, 13. Prokop a Kuipers 2, 15. Andersson, Araujo a Burkart 1. Značky (4/13) : 1. Citroën 126, 2. Ford 111, 3. Citroën Junior 75, 4. Stobart Ford 56, 5. Munchis Ford 26.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
