Z tohto označenia vyplýva, že ide o model patriaci do radu CTS a vyznačujúci sa karosériou kombi (Sport Wagon). Doplnkovým písmenom V označuje Cadillac najvýkonnejšie športové verzie svojich modelov. Rad CTS má teraz už všetky karosárske varianty (limuzínu, kupé i kombi) aj v športovej verzii V. Nové športové kombi sa od bežného kombi navonok odlišuje typickou prednou mriežkou a vyvýšeninou na prednej kapote, ktorou sa vytvorilo miesto pre mechanický plniaci kompresor motora. Zadnej časti dominujú chrómované koncovky výfuku, ktoré majú priemer 76 mm. Vozidlo jazdí na 19-palcových kovaných hliníkových ráfikoch. Na ráfikoch sú obuté pneumatiky Pilot Sport PS2, ktoré firma Michelin vyvinula špeciálne pre modely CTS-V. Podvozok je vystrojený tlmičmi Magnetic Ride, ktorých tlmiaci efekt sa priebežne (každú tisícinu sekundy) prispôsobuje stavu cesty. Rázvor podvozku je 2 880 mm, celková dĺžka vozidla je 4 859 mm, šírka je 1 842 mm a výška 1 502 mm. Batožinový priestor má objem 720 litrov, sklopením zadných sedadiel sa zväčší na 1 644 litrov. Na pohon kombi slúži rovnaký motor ako na pohon limuzíny i kupé CTS-V. Ide o 6,2-litrový vidlicový osemvalec, ktorý je prepĺňaný mechanickým kompresorom. Motor má maximálny výkon 415 kW pri 6 100 ot/min, čo je najvyšší výkon, aký kedy mal sériový Cadillac. Najvyšší krútiaci moment motora je 747 Nm pri 3 800 ot/min. Výkon motora sa na zadné kolesá prenáša buď šesťstupňovou dvojspojkovou manuálnou prevodovkou Tremec, alebo šesťstupňovou automatickou prevodovkou Hydra-Matic. Do sériového výstroja nového športového kombi patrí aj elektrická parkovacia brzda, navigačný systém, digitálne rádio firmy Bose a pevný disk s kapacitou 40 GB. Na americkom trhu sa kombi Cadillac CTS-V Sport Wagon objaví koncom roka.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
