Model Micra sa vyrába už 27 rokov a je obľúbený v Japonsku, Európe i na ďalších trhoch. V Ženeve bol predstavený model Micra už štvrtej generácie. Nová Micra je postavená na novej podvozkovej plošine, ktorej rázvor je 2 450 mm, čo je o 20 mm viac, ako bol rázvor podvozku doterajšieho modelu. Dĺžka vozidla narástla o 61 mm, na 3 780 mm. Šírka vozidla je 1 665 mm (nárast len o 5 mm), výška sa zmenšila o 10 mm, na 1 530 mm. Novým tvarom strechy s malým spojlerom na jej zadnej hrane sa podarilo znížiť aerodynamický odpor. Veľa úsiliu venovali konštruktéri zníženiu počtu dielov, z ktorých sa vozidlo skladá, čím sa zhospodárnila jeho výroba. Napríklad nosič prístrojového panela pozostáva teraz len z 28 dielov, zatiaľ čo predtým až z 50 dielov. Na pohon európskej verzie novej micry budú slúžiť dve výkonové verzie 1,2-litrového trojvalcového motora, ktorý je odvodený od štvorvalca, slúžiaceho na pohon modelov Note a Qashqai. Zo štvorvalca preberá trojvalec systém variabilného časovania ventilov. Neprepĺňaná verzia trojvalcového motora má maximálny výkon 59 kW a najvyšší krútiaci moment 108 Nm. Výkonnejší variant spomenutého motora je prepĺňaný kompresorom a vyvíja maximálny výkon 72 kW, pričom najvyšší krútiaci moment je 142 Nm. Obidve verzie motora môžu byť kombinované s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, alebo s prevodovkou CVT s kontinuálnou zmenou prevodového pomeru. K bezpečnej jazde prispieva sériovo montovaný systém ABS i stabilizačný systém ESP. Vozidlo môže byť vystrojené aj parkovacími snímačmi, sklenenou strechou, snímačom dažďa, palubným počítačom a ďalšími prvkami na spríjemnenie cestovania. Micra štvrtej generácie sa bude vyrábať v Thajsku, Indii, Mexiku a Číne, a predávať by sa mala v 160 krajinách. Na európskom trhu by sa toto vozidlo malo začať predávať na jeseň.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
