Svetovú premiéru malo v Ženeve nové športové kupé RS 5. Športové modely s doplnkovým označením RS, ktoré vyvíja spoločnosť quattro GmbH (dcérska spoločnosť firmy Audi), tvoria takpovediac dynamickú špičku sortimentu automobilky Audi.

Na začiatku bol RS 2 Avant

Model RS 5 pokračuje v línii, na začiatku ktorej bol pred vyše 15 rokmi model RS 2 Avant. Nové kupé má elegantné a pritom „atletické" línie. Prednej časti dominuje nezameniteľná maska chladiča, ktorú firma Audi zásadne označuje anglickým výrazom single frame, čiže „jednorámová". Xenónové reflektory sú doplnené dennými svetlami, tvorenými svietiacimi diódami.

Vysúvateľný spojler

Vystupujúce blatníky s relatívne ostrými hornými horizontálnymi hranami pripomínajú pioniersky model Audi quattro, ktorý debutoval na ženevskom autosalóne pred 30 rokmi. Zadnej časti dominujú oválne koncovky výfuku, integrované do zadného nárazníka. Spojler na zadnom veku sa automaticky vysunie pri rýchlosti nad 120 km/h a pri poklese rýchlosti pod 80 km/h sa opäť zasunie.

Vysokootáčkový osemvalec

Na pohon tohto nádherného kupé slúži vysokootáčkový neprepĺňaný vidlicový osemvalec, ktorý je technicky príbuzný vidlicovému desaťvalcu, poháňajúcemu športové vozidlo R8. Tento motor zdvihového objemu 4,2 litra je vystrojený priamym vstrekovaním benzínu a štyrmi prestaviteľnými vačkovými hriadeľmi. Motor dosahuje temer také vysoké otáčky ako pretekárske motory – svoj najvyšší výkon 331 kW produkuje pri 8 250 ot/min. Najvyšší krútiaci moment 430 Nm si motor udržuje v rozsahu od 4 000 do 6 000 ot/min.

Sedemstupňová prevodovka

Normovaná priemerná spotreba motora je 10,8 l/100 km. Vozidlo je vystrojené sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou S tronic, ktorá môže pracovať v automatickom alebo manuálnom režime ( v tomto režime ju vodič ovláda radiacou pákou na strednej konzole alebo páčkami na volante). Rovnako ako všetky ostatné modely RS je aj model RS 5 vystrojený permanentným pohonom všetkých kolies quattro. Hnací moment rozdeľuje medzi prednú a zadnú nápravu stredný diferenciál nového typu. Za bežných adhéznych podmienok sa moment rozdeľuje v pomere 40:60 (v prospech zadnej nápravy).

Maximálka až 280 km/h

V prípade potreby sa presunie až 70% momentu na predné kolesá, prípadne až 85 % momentu na zadné kolesá. Vozidlo jazdí na 19-palcových ráfikoch z ľahkej zliatiny. Nové športové kupé Audi RS 5, ktorého hmotnosť je 1 725 kg, zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h, ale na želanie zákazníka posunie výrobca toto obmedzenie na 280 km/h. Základná cena modelu RS 5, ktorý na trh príde už na jar, je okolo 77 700 eur.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.