Slovo agera znamená vo švédčine konať. Agera je dvojmiestne superšportové vozidlo s odnímateľnou tuhou strieškou (hardtop), ktorú možno uložiť pod prednú kapotu. Svojimi tvarmi i celkovou koncepciou nadväzuje Agera na model CC, vyvinutý pred 15 rokmi. Nosná časť vozidla je zhotovená z uhlíkových kompozitov s hliníkovou voštinovou štruktúrou a jej hmotnosť je len 72 kg. Karoséria je zhotovená z kompozitov, kevlaru a ľahkých voštinových zosilňovacích prvkov. Vozidlo má dopredu odklopné krídlové dvere. Predné i zadné kolesá sú zavesené na dvojitých priečnych ramenách. Na pohon vozidla slúži 4,7-litrový vidlicový osemvalec so štyrmi ventilmi na valec a dvomi vačkovými hriadeľmi v každej hlave valcov. Motor je prepĺňaný dvomi turbodúchadlami a jeho maximálny výkon je 679 kW pri 6 850 ot/min. Maximálne otáčky motora sú 7 250 ot/min. Motor dosahuje najvyšší krútiaci moment 1 100 Nm pri 5 100 ot/min, pričom v rozsahu od 2 860 do 6 170 ot/min neklesne pod 1 000 Nm. Hmotnosť motora, ktorý bol vyvinutý firmou Koenigsegg, je 173 kg. Priemerná spotreba motora pri jazde mimo mesta je 12,5 l/100 km, kombinovaná spotreba je 16 l/100 km. Nová Agera je dlhá 4 293 mm, široká 1 996 mm a vysoká 1 120 mm. Batožinový priestor má objem len 120 litrov, hmotnosť vozidla je 1 290 kg. Artega jazdí na kovaných hliníkových kolesách, ktoré majú vpredu priemer 19 palcov, vzadu 20 palcov. Na kolesách sú obuté pneumatiky Michelin Unidirectional s asymetrickým dezénom. Brzdová sústava je vystrojená ventilovanými a prevŕtanými keramickými kotúčmi priemeru 392 mm (vpredu) resp. 380 mm (vzadu). Superšportová Agera zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,1 sekundy, zrýchlenie na 200 km/h trvá 8,9 sekundy. Cyklus 0-200 km/h-0 trvá 13,7 sekundy. Maximálna rýchlosť vozidla sa odhaduje na 390 km/h. Agera sa bude vyrábať spolu s doterajšími modelmi CCX a CCXR.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
