Vo večernom gala programe v mníchovskom Poštovom paláci, ktorý moderoval známy moderátor Thomas Gottschalk, predstavil Volkswagen vyše 600 pozvaným prominentným hosťom športovo-úžitkový model (SUV) Touareg druhej generácie.
Najinovatívnejší volkswagen
Podľa Haralda Ludaneka, šéfa vývoja vozidiel vo firme VW, je nový Touareg z technického hľadiska najinovatívnejším volkswagenom v celej doterajšej histórii značky. Znižovanie spotreby sa už nedá „obísť" ani pri vozidlách kategórie SUV a preto je nový Touareg vystrojený úspornejšími motormi než doterajší model. K zníženiu spotreby prispelo aj to, že hmotnosť základného modelu bola znížená o 200 kg. Karoséria nového Touarega pôsobí dynamickejšie, pričom je dlhšia (o 4 cm) a trochu nižšia (o 2 cm) než u doterajšieho modelu.
Posuvná zadná lavica
Zadná lavica sa dá pozdĺžne posúvať o 16 cm, čo umožní variabilnejšie využívanie vnútorného priestoru. Za hlavnú technickú novinku však možno považovať to, že nový Touareg môže byť (ako prvé SUV európskeho výrobcu) vystrojený hybridným hnacím systémom. Tento systém pozostáva z kompresorom prepĺňaného trojlitrového vidlicového šesťvalca výkonu 245 kW a elektromotora výkonu 34 kW.
Čisto elektricky do 50 km/h
Samotný elektromotor, umiestnený medzi spaľovacím motorom a osemstupňovou automatickou prevodovkou, môže vozidlo poháňať do rýchlosti 50 km/h. Priemerná spotreba Touarega s hybridným pohonom je 8,2 l/100 km. Trojicu ďalších motorov pre Touareg tvoria 3,6-litrový benzínový motor V6 s maximálnym výkonom 206 kW, trojlitrový turbodieselový motor V6 výkonu 176 kW a 4,2-litrový turbodieselový osemvalec, ktorý vyvíja maximálny výkon 250 kW. Tento motor má najvyšší krútiaci moment 800 Nm a jeho priemerná spotreba je 9,1 l/100 km.
Koniec „pažravosti"
Zo sortimentu motorov teda vypadli dva „pažravé" motory, a to turbodieselový vidlicový desaťvalec a dvojitý vidlicový dvanásťvalec. Touareg je štandardne vystrojený systémom pohonu štyroch kolies 4Motion. Pre tých, ktorí sa so svojím touaregom chcú vydať do toho najťažšieho terénu, je k dispozícii príplatkový systém 4X-Motion. Tento systém, ktorého súčasťou je redukčná prevodovka, umožňuje úplne zablokovať stredný i zadný diferenciál. Nový Touareg je vystrojený prepracovaným systémom vzduchového pruženia.
Za príplatok štyri kamery
Do príplatkového výstroja patria aj štyri kamery (vo vonkajších zrkadlách, zadnom veku a prednej maske), ktoré snímajú celý priestor okolo vozidla a ktoré môžu byť vodičovi užitočné nie len pri parkovaní, ale napríklad ja pri jazde v ťažkom teréne. Zlepšený tempomat s reguláciou odstupu dokáže v prípade zabrzdiť vozidlo až do zastavenia. Po verejnej premiére na ženevskom autosalóne sa nový Touareg dostane na trh už v apríli
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
