Taliansky spevák Eros Luciano Walter Ramazzotti priletel do Košíc (no, kvôli veľmi zlému počasiu temer nepriletel) deň pred svojím sobotňajším koncertom, a to na palube bizjetu Canadair Challenger 604 s talianskou poznávacou značkou I-WISH.
Ide o lietadlo s výrobným číslom 5526, ktoré bolo vyrobené v roku 2002 a ktoré pôvodne lietalo s americkou poznávacou značkou N604CB. V súčasnosti patrí toto lietadlo malej talianskej spoločnosti Air Four, ktorá sídli v Miláne a vykonáva dopravu na objednávku.
Challenger 604 vznikol postupným vývojom z pôvodného, trochu problémami zaťaženého typu Challenger 600. Tento typ bol vyvinutý kanadskou firmou Canadair (tú neskôr prevzal koncern Bombardier), pričom sa vychádzalo z návrhu, ktorý vypracoval Bill Lear pod označením LearStar 600. Prvý prototyp Challengera (vyzývateľa) odštartoval na prvý let 8. novembra 1978, pričom neskôr havaroval.
Program zníženia hmotnosti lietadla i zlepšenia jeho aerodynamických vlastností viedol k vývoju typu 601, ktorý dostal aj spoľahlivejšie motory. Ďalším vývojom, najmä inštaláciou prístrojového vybavenia Collins Pro-Line IV, zvýšením maximálnej vzletovej hmotnosti a použitím motorov CF34-3B vznikol typ Challenger 604. Tento typ bol certifikovaný v septembri 1995 a dodáva sa od januára 1996. Prvý Challenger 604, vystrojený ešte motormi z verzie 601, vzlietol na prvý let v septembri 1994, verzia s novými motormi CF34-3B sa od zeme po prvý raz odpútala 17. marca 1995.Challenger 604 je diaľkový bizjet s trupom veľkého priemeru, ktorý cestujúcim poskytuje vysokú mieru pohodlia. Lietadlo má rozpätie krídiel 19,61 m, dĺžku 20,85 m a výšku 6,3 m. Dĺžka kabíny pre cestujúcich je 8,66 m, jej najvyššia výška je 185 cm. V kabíne môže byť maximálne 19 sedadiel, vo firemnom usporiadaní je v nej obvykle deväť pohodlných kresiel. Maximálna vzletová hmotnosť lietadla je 21 591 kg. Na pohon lietadla slúžia už spomenuté motory, ktoré sú výrobkom firmy General Electric a ktoré majú ťah po 38,84 kN. Maximálna cestovná rýchlosť lietadla je 870 km/h, optimálna rýchlosť pri dlhých letoch je 787 km/h. Do cestovnej výšky 11 430 metrov vystúpi lietadlo za 22 minút. Priemerná spotreba pri bežnej cestovnej rýchlosti je 1 192 litrov paliva za hodinu. Maximálny dolet lietadla s dvojčlennou posádkou a piatimi cestujúcimi je 7 551 kilometrov, čo umožňuje bez problémov vykonávať lety bez medzipristátia napríklad medzi Európou a USA. Mimochodom, poznávaciu značku I-WISH môžeme prečítať ako anglický výraz "I wish, ktorý znamená "želám si".
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
