Prešovská dvojica Drotár - Vlado Bánoci má na svojom chrbte už dosť krížikov, avšak energie poruvať sa s mladšími ročníkmi majú stále dosť. Presvedčili sme sa o tom aj počas nedávnej košickej rely, ktorá sa pre nich neskončila podľa predstáv.
KOŠICE. Pred začiatkom mali istý titul v skupine A a triede A8, pričom živili aj malú nádej na lepšie ako tretie miesto v absolútnom hodnotení. Tú už mali istú, pričom nechýbalo veľa a mohli ju stratiť. "S niečím takým, že nedôjdeme do cieľa alebo vyhrá Hadik, sme vôbec nerátali. Po odstúpení našom aj Grzybovom skončil celkovo druhý a bodovo sa dotiahol na nás. Stal sa majstrom Maďarska, čo svedčí o jeho jazdeckom umení," hovorí Igor Drotár.
Nepomohla ani výmena prevodovky
Skúsená dvojica jazdcov si chcela posledné podujatie slovenskej sezóny užiť čo najlepšie, lebo nepociťovala na rozdiel od súperov žiaden tlak okolia. Celkovú dobrú pohodu pred súťažou trocha narušilo štrajkujúce auto, ktoré mechanici dokázali opraviť. Isté obavy však v posádke, ktorá začala trocha vlažnejšie, zostali. "Mrzí ma, že nedojazdili, lebo sa opakoval minulý rok. Po predchádzajúcom víťazstve prišli dve sklamania. Pred štartom sme si v aute hovorili s Vladom, že po dvoch rokoch máme bilanciu 1:1 a iné nám nevychádza, len vyhrať alebo nedokončiť. Nik z nás neveril, že sa zopakuje minulý rok. Veľmi ma to hnevá, že sme nedošli do cieľa. Nepotrebovali sme sa ťahať za každú cenu za výsledkom či víťazstvom. Vedeli sme, že pokiaľ si budeme strážiť svoju pozíciu a niektorí zo súperov nedokončia, môže nám to nahrať do kariet a polepšíme si v absolútnom poradí. Všetky teoretické úvahy však padli ako domček z kariet. Cieľ sme nevideli a tretiu priečku sme ustáli pri rovnosti bodov lepším počtom vyšších umiestnení," prezrádza I. Drotár. Posádka Liqui Moly na prvej ereske skončila až štvrtá a dalo sa predpokladať, že bude útočiť z druhej vlny na dvojicu mladíkov bojujúcu o titul Béereš jr. - Grzyb. "Pred štartom sme zistili, že auto vynecháva a problém bol v indukčných cievkach. Po prvej ereske som mal pocit, že autu chýba výkon, príčinou bolo palivové čerpadlo. Wéercéčko má dve, tak sme to dokázali vyriešiť na mieste. V druhej sme začali dobre, ale v polovičke odišiel intercom, čo nám nepridalo na pokoji. So sebazaprením sme absolvovali aj Ružín. Spomínané chyby sa nám podarilo v servise odstrániť a do druhej rundy sme išli lepšie naladení a dosiali sme na okruhu druhý čas a malou stratou. Na žipovskej rýchlostke sme jazdili bez piateho rýchlostného stupňa. Bolo to poznať na čase, ale ustáli sme priebežne tretie miesto," spomína na priebeh súťaže. Spomínané problémy im nepridali na pohode a pohrávali sa aj s myšlienkou odovzdať jazdný výkaz. "Nechceli sme riskovať väčšie poškodenie auta v prípade rozsypania prevodovky, preto sme veci konzultovali so šéfom mechanikov. Bolo nám tlmočené, aby sme Ružín absolvovali a došli do servisu. Mechanici ju vymenili, ale naším problémom nebol koniec, lebo sa utrhol čap, ktorý drží ťahadlo riadiacej páky. Okrem stupňa, ktorý bol zaradený, sa nedalo preradiť do iného, a tak sme museli odstúpiť. Nepomohla nám ani výmena prevodoviek k tomu, aby sme prešli cieľom," s odstupom času hovorí I. Drotár.
Rozlúčka nevyšla najlepšie
Záver sezóny si predstavovali ináč, lebo v cieli košickej rely chceli byť v spoločnosti najlepších. Nestalo sa. "Možno ak by sme vedeli, že nepokračuje Grzyb, tak na tej štvorke by sme nejako došli do cieľa, ale to už sú teraz iba hypotetické úvahy. Skončiť druhí či tretí by bolo krajšie, ale taký je už automobilový šport. V celkovom hodnotení sme si nepohoršili a domnievam sa, že titul je v správnych rukách. Počas sezóny Bereš jr. jazdil dobre a vyrovnanú jazdu ukázal aj v Košiciach a zaslúžene vyhral. Jazdil veľmi dravo a excelentne, preto si prvenstvo vyjazdil právom. Pre nás sa sezóna skončila čiastkovým neúspechom, ale ten nemohol zatieniť úspechy, ktoré sme už mali vo vrecku," dodal I. Drotár, ktorý sa na budúci týždeň chystá na podujatie do Prahy.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
