O tom, komu a načo toto lietadlo slúži, svedčí už nápis Frontier Guard na jeho trupe. Lietadlo patrí Finnish Border Guard, čiže Fínskej ochrane hraníc, ktorá bola založená už v roku 1919 a ktorá patrí pod fínske ministerstvo vnútra. Táto inštitúcia disponuje okrem vrtuľníkov niekoľkých typov aj dvomi lietadlami Do-228 (druhé má poznávaciu značku OH-MVN).
Tieto lietadlá sú vystrojené systémom SLAR (side-looking airborne radar, čo sa zvykne prekladať ako radar s bočným vyžarovaním), ktorý sleduje terén pozdĺž trasy letu lietadla. Lietadlá sú vystrojené aj skenermi pracujúcimi v infračervenej i ultrafialovej oblasti, digitálnou videokamerou, snímačmi na zisťovanie znečistenia morí ropou a inými chemickými látkami i ďalšími špeciálnymi zariadeniami. Lietadlo Do-228-212 s poznávacou značkou OH-MVO má výrobné číslo 8232 a bolo spomenutej fínskej pohraničnej stráži dodané v máji 1995. Do Košíc priletelo lietadlo z Grécka cez Sofiu a smerovalo do Fínska. Na našom letisku sa lietadlo zastavilo len na dotankovanie paliva. Ako nám členovia posádky povedali, lietadlo sa vracalo domov z misie FRONTEX v Grécku. FRONTEX je agentúra Európskej únie so sídlom vo Varšave, ktorá bola vytvorená ako špecializovaná a nezávislá inštitúcia, ktorej hlavnou úlohou je koordinácia operačnej kooperácie členských štátov EÚ v oblasti bezpečnosti vonkajších hraníc únie.
Prvým a terajším výkonným riaditeľom tejto agentúry je fínsky generál Ilkka Pertti Juhani LAITINEN. Lietadlo typu Do-228 vyvinula dnes už neexistujúca nemecká firma Dornier GmbH. Prvé prototypy tohto lietadla odštartovali svoje prvé lety na jar roku 1981. Verzia Do-228-212 je ostatnou verziou typu Do-228, ktorý sa vyrábal v nemeckom Oberpfaffenhofene i v licencii v indickej firme Hindustan Aeronautics. Lietadlo má rozpätie krídiel 16,97 m, dĺžku 16,56 m a výšku 4,86 m a jeho maximálna vzletová hmotnosť je 6 600 kg. Na pohon lietadla slúžia dva turbovrtuľové motory Garrett AiResearch TPE-331-5-252D výkonu po 578 kW. V lietadle môže byť maximálne 19 sedadiel pre cestujúcich. Možno ešte dodať, že posádka lietadla OH-MVO si počas medzipristátia v Košiciach stihla pozrieť aj letecké múzeum a pochvalne sa vyjadrila o jeho exponátoch.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
