Táto verzia bola vyvinutá, ako to napovedá jej označenie Tributo Ferrari, na počesť firmy Ferrari, ktorá tiež patrí do koncernu Fiat. Technici firiem Abarth a Ferrari vykúzlili z modelu Fiat 500 akési "miniferrari". Karoséria vozidla je nalakovaná na celom svete známym odtieňom Rosso Scuderia. Aj 17-palcové ráfiky z ľahkých zliatin pripomínajú svojim dizajnom ráfiky vozidiel Ferrari. Na pohon superšportovej päťstovky slúži 1,4-litrový štvorvalec so štyrmi ventilmi na valec. Z tohto motora, prepĺňaného turbodúchadlom Garrett, dokázali technici "vydolovať" výkon vyše 132 kW pri 5 750 ot/min. Najvyšší krútiaci moment motora je 230 Nm pri 3 300 ot/ min. Päťstupňová mechanická prevodovka s elektrickým radiacim systémom sa ovláda páčkami na volante. Vozidlo je vystrojené xenónovými reflektormi, elektrickým posilňovačom riadenia a brzdovou sústavou firmy Brembo. Malá päťstovka v tejto úprave zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako sedem sekúnd a dosiahne maximálnu rýchlosť 211 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
