Minivan má novú prednú čas i nové motory
Ďalšou novinkou bude podstatne prepracovaný Multivan, ktorého terajšia verzia sa vyrába približne šesť rokov. Multivan (interné označenie T5) je veľmi úspešným minivanom, ktorý sa vyrába v rôznych verziách. Modernizovaná verzia multivanu bude v porovnaní s doterajšou úspornejšia, pohodlnejšia i bezpečnejšia.
Nová predná časť
Opticky sa nový Mulltivan bude od existujúceho modelu odlišovať najmä úplne novou prednou časťou s horizontálnymi líniami. Novou prednou časťou sa Multivan dizajnérsky priblížil ostatným modelom firmy Volkswagen. V prednom nárazníku sú hmlové svetlá nového tvaru, ktoré slúžia aj ako doplnkové statické svetlo v zákrutách. Nové sú aj zadné svetlá minivanu.
Nové turbodieselové motory
Hlavnou technickou novinkou vozidla je sortiment nových turbodieselových motorov. Tieto nové motory sú úsporné, tiché a vyznačujú sa vstrekovacím systémom common rail (doterajšie motory mali systém čerpadlo-dýza). Štvoricu nových motorov tvoria vlastne štyri výkonové verzie dvojlitrového motora. Motory majú výkon 62 kW, 75 kW, 103 kW a 132 kW.
Dve turbodúchadlá
Tri motory sú prepĺňané turbodúchadlom s variabilnou geometriou turbíny, najvýkonnejšia verzia je prepĺňaná dvomi turbodúchadlami. Motory sa vyznačujú vysokým krútiacim momentom už pri nízkych otáčkach. Najslabší motor (62 kW) dosahuje maximálny moment 220 Nm už pri 1 250 ot/min, najvýkonnejší motor má od 1 500 ot/min krútiaci moment až 400 Nm.
Dvojspojková prevodovka
Na želanie môžu byť tieto motory kombinované so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. Z doterajšieho modelu bol prevzatý benzínový motor výkonu 85 kW, ktorý už splňuje normu Euro 5. Priemerná spotreba motorov (v spojení s manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies) sa pohybuje od 7,2 do 7,5 l/100 km, čo je až o 0,9 l/100 km menej ako u doterajších motorov.
Aj s pohonom 4x4
Nový Multivan môže byť vystrojený elektronicky riadeným systémom pohonu všetkých kolies 4Motion. Do sériového výstroja vozidla patrí aj zdokonalený stabilizačný systém, pomôcka na rozjazd do kopca a indikácia núdzového brzdenia (rozblikanie všetkých smerových svetiel). Zmeny sa dotkli aj interiéru vozidla. Na prístrojovom paneli sú nové prístroje s bielym podsvietením.
Na trhu v októbri
Nové sú aj ovládacie prvky poloautomatickej alebo automatickej klimatizačnej sústavy i trojramenné volanty. Aktualizovaný bol aj sortiment rádioprijímačov a navigačných systémov. Špičkový navigačný systém RNS 510 má dotykovú obrazovku. Rozšírený bol aj sortiment sériovej výbavy. Už základná verzia Multivan Startline je vystrojená aj bočnými a hlavovými airbagmi. Nový VW Multivan príde na trh v polovici októbra.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
