Tentoraz však Dávid Goliáša neporazil: úporná snaha dnes už bývalého šéfa firmy Porsche Wendelina Wiedekinga o prevzatie koncernu VW sa skončila fiaskom a obrovským zadlžením firmy. Výsledok je totiž presne opačný - Porsche sa stane desiatou značkou koncernu Volkswagen. Zdá sa však, že tieto „preťahovačky" nemajú žiaden vplyv na uvádzanie nových modelov firmy Porsche. Tá nedávno uviedla na trh luxusnú športovú limuzínu Panamera a už oznámila, že na frankfurtskom autosalóne predstaví novú generáciu svojho „klasika", modelu 911 Turbo. Nový model je ľahší, výkonnejší, rýchlejší a dynamickejší ako doterajší model. Srdcom modelu 911 Turbo siedmej generácie je nový motor. Ide o prvý motor úplne novej konštrukcie v celej 35-ročnej histórii modelov s prepĺňaným motorom. Motor zdvihového objemu 3,8 litra je vystrojený systémom priameho vstrekovania benzínu a turbodúchadlom s variabilnou geometriou turbíny. Maximálny výkon motora je 368 kW. Na želanie môže byť tento šesťvalcový motor kombinovaný so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou PDK. Vozidlo s takouto prevodovkou môže byť vystrojené novým trojramenným volantom s páčkami na ovládanie prevodovky (páčky sú pevne spojené s volantom). V závislosti na konfigurácii sa pohybuje normovaná priemerná spotreba nového špičkového modelu Porsche od 11,4 do 11,7 l/100 km. Nové Porsche 911 Turbo, ktoré sa bude dodávať ako kupé i kabriolet, absolvuje šprint z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 312 km/h. Základná cena kupé je 122 400 eur, kabriolet stojí 131 800 eur (bez dane).
Nové Porsche sa dodáva aj ako kabriolet. Zrýchlenie na stovku trvá 3,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 312 km/h.
Foto: archív
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
