KOŠICE. Ešte pred týždňom sa zdalo byť všetko jasné. Michael Schumacher po prvom teste v Mugelle dostal pravú chuť na pretekanie a jeho manažér Willi Weber už nechal pripraviť podklady pre marketingové predmety spojené so Schumiho návratom. Michael natešený jazdou na dvojročnej F2007 za pár dní schudol štyri kilá, ktoré pribral od svojho odchodu z F1 a vrátil sa intenzívnejšie do posilňovne. Okrem toho si zajazdil na motokárovej akcii a Ferrari už ohlásilo nové termíny testov, ktoré pripadli na utorok a stredu v tomto týždni. Lenže Nemec chcel mať jasno ohľadom svojho zdravia a keď bolesti krku, ktorý si zranil 11. februára na motocyklových pretekoch neustávali, tak v pondelok 10. augusta cestoval do Nemecka na ďalšie vyšetrenie, kde CT ukázalo, že krk ešte stále nie je v poriadku a akákoľvek vyššia záťaž by mohla mať dramatické následky. Odporúčanie lekára teda znelo, aby svoj comeback zrušil. Schumacher hneď po kontrole telefonoval do Maranella a v utorok ráno sa verejnosť dozvedela správu, že namiesto Massu vo Valencii nastúpi doterajší dlhoročný testovací pilot Luca Badoer. Fanúšikovia sú sklamaný, rozum zvíťazil nad srdcom.
Kto je Badoer?
Talian Luca Badoer vstúpil do formuly jeden v roku 1993 ako čerstvý šampión F3000, ktorá v tom čase suplovala zrušenú formulu dva. Jeho prvým tímom bola Lola, kde vydržal iba jednu sezónu. O rok neskôr nastúpil ako testovací jazdec Minardi a rok 1995 potom ako oficiálny pilot tímu Minardi. Ťažké obdobie so zlými autami pokračovalo aj v roku 1996, keď štartoval v tíme Forti GP a kvalifikoval sa iba do šiestich pretekov. Bez sponzorov bolo ťažké zostať v F1, a tak talentovaný jazdec v roku 1997 pretekal v MS GT. Jeho kvality neunikli tímu Ferrari, a ten mu ako talentovanému krajanovi ponúkol pozíciu testovacieho jazdca, ktorú zastáva už od roku 1998!!! Až dodnes. Červení mu dokonca povolili návrat na trať v tíme Minardi v sezóne 1999, kde Luca zažil najväčšie sklamanie, keď ho na GP Európy zo štvrtého miesta vyradila porucha prevodovky. Najlepším úspechom tak pre Badoera zostalo siedme miesto z roku 1993 (vtedy ešte nebodované) a Talian je pilotom s najväčším počtom štartov bez získania bodu. Zamotaná situácia okolo náhrady za Massu mu nakoniec priniesla satisfakciu a prvýkrát v živote bude môcť štartovať s vysnívaným Ferrari v pretekoch F1. Za tých pokorných dvanásť rokov nosenia vody si to Luca určite zaslúži a každý, kto F1 len trochu rozumie, vo Valencii mu bude držať palce. Mimochodom, Luca bude najstarším pilotom v štartovom poli, keď sa narodil o šestnásť mesiacov skôr ako Barrichello, s ktorým v roku 1993 spolu debutovali.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
