la spoločnosť Airtech. Náklady na vývoj, ktorý sa začal v roku 1980, znášali obe firmy rovnakým dielom. Spoločne však boli vyvinuté len prvé verzie lietadla, modernejšie verzie už vyvíjali obe spomenuté firmy samostatne. Prototypy lietadla CN-235 vyrolovali z montážnej linky v oboch krajinách súčasne, a to 10. septembra 1983. Ako prvý sa do vzduchu vzniesol španielsky prototyp, a to 11. novembra 1983, indonézsky ho nasledoval 30. decembra. Prvé sériové lietadlo vykonalo prvý let 19. augusta 1986 a do služby sa nové transportné lietadlo dostalo 1. marca 1988. Lietadlo CN-235 bolo postupne zdokonaľované a v súčasnosti spoločnosť EADS CASA vyrába verziu 300, vyznačujú sa zvýšenými výkonmi, možnosťou tankovania za leu a moderným prístrojovým vybavením. Lietadlo má rozpätie krídiel 25,81 m, dĺžku 21,35 m a výšku 8,2 m. Maximálna vzletová hmotnosť je 16,5 tony. Cestovná rýchlosť lietadla je 460 km/h, jeho dostup je 8 000 metrov. Na pohon lietadla slúžia dva turbovrtuľové motory firmy General Electric, ktoré majú výkon po 1 305 kW. Lietadlá CN-235 slúžia vo vojenských letectvách vyše 20 krajín. Najväčším používateľom je Turecko, ktorého vojenské sily majú 61 týchto lietadiel. Na civilné účely slúži už len veľmi málo lietadiel. Podľa oficiálnej stránky francúzskeho vojenského letectva (Armé de l´air) majú francúzske ozbrojené sily 19 lietadiel CN-235-200M. Väčšina týchto lietadiel slúži v zámorských teritóriách Francúzska, najmä na Antilách, v Polynézii a v Novej Kaledónii. Lietadlá slúžia na transportné účely (uvezú 5 ton nákladu), na vysadzovanie parašutistov a plnia aj iné logistické účely. V lietadlách možno prepravovať 12 zranených na ležadlách a štyri osoby sprievodu. V samotnom Francúzsku sú lietadlá tohto typu umiestnené len na dvoch základniach, a to na základni 01.062 Vercors (v Creil) a na základni 03.062 Ventoux. Do Košíc priletelo lietadlo CN-235 s trupovým označením 62-IM (sériové číslo 123) zo základne Ventoux, ležiacej pri mestečku Mont-de-Marsan na juhozápade Francúzska.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
