Superšportové Ferrari 458 Italia
Premiéru bude mať na septembrovom autosalóne vo Frankfurte
Preto sa tak trochu do úzadia dostali informácie o novom superšportovom vozidle, ktoré firma Ferrari predstaví na septembrovom autosalóne vo Frankfurte.
Nahradí model F430
Výrobca však už zverejnil prvé fotografie nového modelu i jeho technické údaje. Nové vozidlo s označením 458 Italia je náhradou za doterajší model F430, ktorý bol doteraz najúspešnejším modelom firmy Ferrari. Dvojsedadlové Ferrari 458 Italia je z konštrukčného hľadiska úplne nový model. Jeho karoséria bola navrhnutá tak, aby mala čo najlepšie aerodynamické vlastnosti, pričom boli využité skúsenosti získané pri tvarovaní monopostov F1.
Xenónové reflektory
Prednej časti dominujú neobvykle tvarované úzke svetlomety s xenónovými hlavnými reflektormi a radom svetiel z diód LED. Vzadu je vysúvateľný spojler a difuzér, slúžiaci na zväčšenie prítlaku k vozovke. Vďaka použitiu hliníkových zliatin má vozidlo hmotnosť len 1 380 kg. Hmotnosť vozidla je rozložená tak, že na poháňané zadné kolesá pripadá 58 % celkovej hmotnosti. Predné kolesá sú vedené dvomi priečnymi ramenami, vzadu je viacprvkové zavesenie kolies. Vpredu i vzadu sú 20-palcové kolesá. Predné pneumatiky majú rozmer 235/35, zadné 295/35. Podvozok má rázvor 2 650 mm. Vozidlo má dĺžku 4 527 mm, šírku 1 937 mm a výšku 1 213 mm.
Motor pred zadnou nápravou
Nové ferrari má motor umiestnený pozdĺžne pred zadnou nápravou. Základné informácie o motore sú zakódované v typovom označení 458. To po dešifrovaní znamená, že motor má 8 valcov a jeho zdvihový objem je 4,5 litra. Tento vidlicový osemvalec vyvíja maximálny výkon 425 kW pri 9 000 ot/min. Svoj maximálny krútiaci moment 540 Nm dosahuje motor pri 6 000 ot/min, ale už pri 3 250 ot./min. má vodič k dispozícii 80 % spomenutej maximálnej hodnoty. Konštruktéri vyvinuli značné úsilie na to, aby znížili vnútorné trenia v tomto motore, a tým znížili stratový výkon.
Nový volant i prístroje
Krútiaci moment motora sa na zadné kolesá prenáša prostredníctvom dvojspojkovej sedemstupňovej prevodovky. Ide o upravenú prevodovku z modelu California. V interiéri vozidla nájdeme nový volant i úplne novú prístrojovú dosku. Model 458 Italia zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je vyše 325 km/h. Vozidlo je vystrojené výkonnou brzdovou sústavou a z rýchlosti 100 km/h dokáže zastaviť na vzdialenosti len 32,5 metra.
Prispel aj Schumacher
O spotrebu sa prípadní záujemcovia o takéto vozidlá príliš nezaujímajú, ale spomenieme ju: normovaná priemerná spotreba v kombinovanom cykle je 13,7 l/100 km. Možno ešte spomenúť, že na vývoji nového modelu sa od začiatku podieľal aj Michael Schumacher. Cena nového ferrari nie je ešte známa, ale odhady hovoria o sume nad 170 000 eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
