BRATISLAVA/KOŠICE. Do metropoly Slovenska merali cestu nielen posádky z celej krajiny, tradiční účastníci z Poľska, Maďarska alebo Rakúska, ale aj niekoľko rýchlych dvojíc spoza rieky Moravy, na čele s úradujúcimi majstrami strednej Európy - Václavom Pechom a Petrom Uhlom. Plzenská dvojica epizódne vymenila produkčné mitsubishi za Škodu Fabia WRC a okamžite sa stali najhorúcejšími kandidátmi na víťazstvo. Ďalšie vozidlo elitnej kategórie - Octaviu WRC - osedlali Karel Trněný s Daliborom Gondíkom. Konkurenciu v podobe tradičných účastníkov majstrovstiev Slovenska predstavovali najmä Béreš jr. s Müllerom (Peugeot 207 S2000), Drotár s Bánocim (Škoda Octavia WRC) a Poliaci Grzyb s Mazurom (Fiat Punto Abarth S2000). Prítomní diváci (ktorých počet sa snáď dal zrátať aj na prstoch dvoch rúk) boli zvedaví na porovnanie Pecha s úradujúcim slovenským šampiónom Bérešom jr. Štartové pole obsahovalo spolu 54 posádok.
Borinku chválili, na okruh hromžili
Mladý Béreš už pred štartom tušil, že boj o zlato bude mimoriadne náročný. Trať tvorená trojicou úsekov, každý z nich museli posádky absolvovať trikrát, viac vyhovovala wéercéčkam schopným dosahovať vyššiu maximálnu rýchlosť. Test s názvom "Pezinok" obsahujúci časť trate známej z pretekov automobilov do vrchu so širokou vozovkou a kvalitným asfaltom, zaujal snáď iba počas úvodného prejazdu, keď približne polovica rýchlostnej skúšky bola suchá a druhá polovica mokrá. Úsek "Borinka" tvorila úzka komunikácia vedúca lesom a viacerí jazdci s úsmevom na tvári uviedli, že práve takto má vyzerať trať automobilovej súťaže. Škoda, že ju organizátor musel na poslednú chvíľu skrátiť. Začínalo sa však na mestskom okruhu v Petržalke. V štartovom poli sa nájde len veľmi málo súťažiacich, ktorí podobné skúšky obľubujú. Tú bratislavskú s niekoľkými prejazdmi cez obrubníky okamžite znenávidel hádam každý. Defektov, prasknutých poloosí a ďalších technických problémov spôsobila neúrekom. Medzi "obete" mestského testu patrila aj Škoda Fabia II Gusta Podhájeckého alebo ešte novotou voňajúci Peugeot 207 S2000 bratov Lapdavských.
Béreš zavčasu odstupuje
Od prvých kilometrov sa vedenia ujal favorizovaný Pech. V prvej sekcii zaznamenal dva najrýchlejšie časy a po prvej tretine súťaže mal pred druhým Drotárom k dobru už pol minúty. Za prešovského pilota sa spočiatku zaradil mladý Béreš, no jeho snaženie ukončila tretia rýchlostná skúška. Debraďčan prebrzdil nájazd do retardéra a opustil trať. Návrat na vozovku trval príliš dlho a Béreš dorazil do cieľa testu so šesťminútovým mankom. Vzhľadom na krátkosť podujatia nemalo zmysel pokračovať ďalej. Na tretiu priečku sa tak posunul Trněný, ku ktorému sa pomaly približoval Grzyb. Poliak absolvoval nešťastný vstup do podujatia, keď už v RS1 vytočil hodiny a stratil približne 20 sekúnd. Druhé kolo sa nieslo v podobnom duchu ako prvé. Pech dominoval medzi obrubníkmi v Petržalke i na rýchlej RS Pezinok a svoj náskok pred najbližším prenasledovateľom takmer zdvojnásobil. Igor Drotár sa však viac sústredil na udržanie striebornej pozície, o ktorú ho chcel pripraviť Trněný. V RS6 ho navyše spomalil defekt. "Bojovník" Grzegorz Grzyb bol najrýchlejší aj v druhom prejazde Borinkou, no v priebežnom poradí podujatia stále zaostával za trojicou vozidiel kategórie WRC.
Zlato putuje do zahraničia
Trochu smutné prvenstvo v triede N1 patrí Viliamovi Pavlinskému a Radovanovi Plichtovi. S výnimkou národnej skupiny F ako jediná slovenská posádka dokázali vyhrať svoju kategóriu (pravdou je, že v N1 štartovali iba Slováci). Všetky ostatné triedy sa stali korisťou niektorej zo zahraničných dvojíc. Príjemným osviežením štartového poľa bola česká posádka Šlehofer/Soběhart s Fiatom Punto S1600, ktorí dominovali medzi vozidlami s jednou poháňanou nápravou i v triede A6. V A7 boli najrýchlejší Maďari Hering a Kovács, v A8 absolútni víťazi Pech s Uhlom z ČR, trieda N4 sa stala korisťou Poliakov Grzyba a Mazura, N3 Maďarov Bessenyeya a Pappa. Pri premiére za volantom "veľkého auta" - Mitsubishi Lancer Evo III - sa víťazmi národnej skupiny F stali Ľubomír Eliáš s Pavlom Kušnierom.
Z výsledkovej listiny
IMPA Rally Bratislava - poradie v cieli: 1. Pech/Uhel (ČR) Škoda Fabia WRC, 2. Drotár/Bánoci (SR) Škoda Octavia WRC, 3. Trněný/Gondík (ČR) Škoda Octavia WRC, 4. Grzyb/Mazur (PL) Fiat Puto Abarth S2000, 5. Hadik/Juhász (H) Subaru Impreza, 6. Ondrej/Podobník (SR) Mitsubishi Lancer Evo VIII, 7. Šlehofer/Soběhart (ČR) Fiat Punto S2000, 8. Rzeznik/Browinski (PL) Suzuki Swift S1600, 9. Csente/Bacigál (SR) Subaru Impreza, 10. Melichárek/Lasevič (SR/ČR) Mitsubishi Lancer Evo IX.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
