Korzár logo Korzár

Malý krok, ale veľký skok

V histórii ľudstva bolo vykonaných niekoľko objavných ciest, ktoré sa v dejepisoch budú spomínať zrejme aj o niekoľko storočí.

Lunárny modul na Mesiaci. Pred modulom stojí astronaut Buzz Aldrin.Lunárny modul na Mesiaci. Pred modulom stojí astronaut Buzz Aldrin.

Ide napríklad o cestu Marca Pola do Číny, objavenie Ameriky Krištofom Kolumbom, prvé oboplávanie Zeme či "dobytie" severného i južného pólu. Čo však v našich dejepisoch bude určite (azda) aj o niekoľko tisícročí, je prvá "návšteva" človeka na inom vesmírnom telese.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Ruské prvenstvá

V pondelok uplynulo presne 40 rokov odo dňa, keď človek takúto návštevu vykonal: prvý človek vkročil na povrch nášho nebeského spolupútnika, na Mesiac. Keď Rusi (či vtedy ešte Sovieti) získali dve cenné prvenstvá v prieskume vesmíru, a to vypustením prvej umelej družice Zeme (Sputnik I, 1957) a vyslaním prvého kozmonauta na obežnú dráhu okolo Zeme (Jurij Gagarin, 1961), Američania sa takpovediac "zobudili" a potrebovali si pošramotenú povesť i sebavedomie zvýšiť nejakým veľkolepým úspechom pri dobývaní vesmíru.

SkryťVypnúť reklamu

Kennedy oznámil program Apollo

Týmto úspechom nemalo byť nič iné než prvé pristátie človeka na Mesiaci. Vtedajší prezident USA John F. Kennedy vo svojom pamätnom prejave 25. mája 1961 povedal, že Spojené štáty sa rozhodli dopraviť človeka na Mesiac a bezpečne ho vrátiť späť na Zem do konca dekády, teda do roku 1970. Tento ambiciózny vesmírny program dostal názov Apollo (podľa gréckeho i rímskeho boha, nazývaného aj Apollón).

Trojdielna vesmírna loď

Pri posudzovaní rôznych koncepcií letu na Mesiac sa dala napokon prednosť koncepcii, spočívajúcej vo vyslaní trojdielnej vesmírnej lode. Prvú časť lode tvoril veliteľský modul, v ktorom boli traja astronauti počas štartu a opätovného pristátia na Zemi, servisný modul s hnacími motormi, zdrojmi energie a ďalšími potrebnými zariadeniami, a napokon lunárny modul, určený na pristátie na povrchu Mesiaca. Let prebiehal tak, že celý komplex bol po štarte nasmerovaný k Mesiacu a potom navedený na obežnú dráhu okolo neho.

SkryťVypnúť reklamu

Na Mesiac len dvaja z troch

Dvaja astronauti potom prestúpili z veliteľského modulu do lunárneho modulu, ktorý sa od komplexu odpojil a pristál na povrchu Mesiaca. Po skončení misie lunárny modul odštartoval a opäť sa spojil s veliteľským modulom, ktorý zatiaľ (s jedným astronautom na palube) čakal na mesačnej obežnej dráhe. Dvaja astronauti prestúpili opäť do veliteľského modulu, prázdny lunárny modul bol takpovediac odhodený a veliteľský modul so servisným modulom sa vydali na cestu späť na materskú Zem. Pred samotným pristávacím manévrom sa už nepotrebný servisný modul odpojil a na padákoch na morskú hladinu pristál len veliteľský modul s tromi astronautmi.

111-metrová raketa

Na vynesenie celého komplexu do vesmíru slúžila obrovská raketa Saturn V. Táto trojstupňová raketa (či správnejšie vesmírny nosič) mala pri štarte výšku 111 metrov a hmotnosť vyše 3 000 ton. Samotná trojdielna loď vážila 46 678 kg. Program Apollo sa však nezačal šťastne. Počas tréningu štartu prvej misie Apollo 1 došlo k požiaru, pri ktorom zahynuli všetci traja astronauti. Napriek tomuto počiatočnému neúspechu sa napokon podarilo cieľ programu Apollo splniť.

SkryťVypnúť reklamu

Armstrong, Aldrin a Collins

Po niekoľkých skúšobných letoch lodí Apollo, pri ktorých sa testovali rôzne fázy vesmírnej cesty na Mesiac, stála nakoniec na štartovacej rampe Kennedyho vesmírneho centra na Floride raketa Saturn V s vesmírnou loďou Apollo 11. Dňa 16. júla 1969 o 13.32 UTC (univerzálny koordinovaný čas, dve hodiny za naším letným časom) sa nosič odpútal od rampy a celý kolos sa vydal na cestu, ktorej cieľom bolo prvé pristátie človeka na Mesiaci. Vo veliteľskom module sedeli astronauti Neil Armstrong (veliteľ), Michael Collins (pilot veliteľského modulu) a Buzz Aldrin (pilot lunárneho modulu). Všetci traja už mali za sebou jeden let programu Gemini.

Columbia a Eagle

Veliteľský modul používal pri rádiokorešpondencii volací znak Columbia (ženské meno, používané na označenie USA v poézii), lunárny modul znak Eagle (orol). Po priblížení k Mesiacu boli zapálené brzdiace motory servisného modulu, čím sa celý komplex spomalil a bol navedený na obežnú dráhu okolo Mesiaca. Táto dráha bola vo výške 113 až 312 km nad mesačným povrchom. Dvaja astronauti (Armstrong a Aldrin) potom prestúpili do lunárneho modulu, ktorý sa vydal na najnebezpečnejšiu záverečnú etapu cesty, na pristávanie na Mesiaci.

Pristátie v Mori pokoja

Na základe prieskumov povrchu Mesiaca bolo za oblasť prvého pristátia zvolené Mare Tranquillitatis, čiže More pokoja. Počas pristávacieho manévru došlo k malému narušeniu činnosti počítačov, takže lunárny modul preletel plánované miesto pristátia a smeroval do oblasti s pomerne veľkými balvanmi. Armstrong preto prevzal riadenie a pomocou poloautomatického systému pristál na vhodnom mieste (v nádržiach ostalo palivo už len na asi 25 sekúnd letu. K dotyku s mesačným povrchom došlo 20. júla 1969 o 20.17.40 UTC. Prví ľudia pristáli na Mesiaci! Traduje sa, že prvé slová, ktoré človek vyslal z Mesiaca, boli Armstrongove slová "Houston, tu základňa Tranquility, Orol pristál".

Armstrong vystúpil ako prvý

Nebolo to však celkom tak, pretože prvými slovami bolo technické hlásenie Aldrina (contact light), ktorým oznamoval dotyk s mesačným povrchom. Trvalo potom ešte približne 6,5 hodiny, kým Armstrong a Aldrin zostúpili po deväťstupňovom rebríku na povrch Mesiaca. Ako prvý zostúpil veliteľ letu Neil Armstrong. Bolo 21. júla, 2.56 UTC a človek po prvý raz stál na inom vesmírnom telese než je jeho rodná Zem. Prvé slová, ktoré Armstrong povedal po vkročení na Mesiac, boli: "je to malý krok pre človeka, ale veľký skok pre ľudstvo". Po Armstrongovi zostúpil na mesačný povrch aj Aldrin.

Nazbierali vzorky mesačných hornín

Obaja astronauti strávili na povrchu Mesiaca približne dve a pol hodiny, pričom nazbierali temer 21 kg mesačných vzoriek, vztýčili americkú zástavu a nechali na povrchu laserový odrážač, ktorý umožnil presné merania vzdialenosti medzi Zemou a Mesiacom. Potom nastúpili späť do lunárneho modulu, kde im riadiace stredisko doprialo asi sedemhodinový odpočinok. O 17.54 UTC 21. júla sa návratová časť lunárneho modulu odpútala od povrchu Mesiaca (pristávacia časť tam zostala) a astronauti sa vydali na cestu k veliteľskému modulu, čakajúcemu s Collinsom na palube na obežnej dráhe okolo Mesiaca.

Na Mesiaci boli dvanásti

Po úspešnom stretnutí s modulom Columbia bol mesačný modul oddelený a navedený na obežnú dráhu okolo Mesiaca (neskôr sa však ukázalo, že modul sa napokon zrútil na neznáme miesto na mesačnom povrchu). Celkový úspech misie Apollo 11 bol zavŕšený pristátím Columbie na hladinu Tichého oceánu, ku ktorému došlo 24. júla 1969 o 16:50:35 UTC. V súčasnosti je veliteľský modul Columbia vystavený v Národnom leteckom a vesmírnom múzeu vo Washingtone. Po Armstrongovi a Aldrinovi "navštívilo" Mesiac ešte desať amerických astronautov, poslední v decembri 1972.

Najčítanejšie na Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 744
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 736
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 460
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 370
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 359
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 798
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 303
  8. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 205
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 905
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 68 016
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 099
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 645
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 999
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 20 863
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 986
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 11 566
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 905
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 68 016
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 099
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 24 645
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 999
  6. Rado Surovka: Raši dostal padáka 20 863
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 986
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 11 566
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu