Zrejme nikto nikdy nespočíta, koľko ľudských životov bezpečnostné pásy zachránili, ale odhady hovoria o státisícoch. Pôvodné pevné pásy boli postupne vylepšované, a to napríklad použitím napínačov a obmedzovačov sily napnutia. Pásy môžu zachrániť život, ale nezriedka spôsobujú zranenia. Úzky pás musí totiž pri prudkom náraze zachytiť telo, ktoré sa zotrvačnosťou pohybuje dopredu, pričom vznikajú veľké sily. Znížiť toto veľké plošné zaťaženie má inovatívny bezpečnostný pás, ktorý automobilka Mercedes-Benz vyvíja v spolupráci s firmou Autoliv, špecializovanou na výrobu pásov. Nový pás pri havárii v priebehu zlomku sekundy temer zdvojnásobí svoju šírku, čím sa podstatne zníži merný tlak na telo pripútanej osoby. Keď snímače nárazu rozpoznajú ťažkú zrážku, iniciuje sa generátor v koncovom kovaní pásu. Generovaným plynom sa nafúkne dvojvrstový pás, vystrojený stehmi, ktoré sa rozpárajú, čím sa zväčší šírka pásu. Nový pás dostal názov Belt Bag, čiže čosi ako pásový vankúš. Firma Mercedes-Benz uvažuje o montáži takýchto pásov na zadné sedadlá. Pretože vzadu sediacich cestujúcich nemožno chrániť čelnými airbagmi.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
