KOŠICE. Piatkové tréningy nenápadne naznačovali, že by sme sa už v Bahrajne mohli dočkať výmeny stráží. A keď doteraz dominantné monoposty Brawn dostali nakladačku aj v kvalifikácii, tak sa počet tých, ktorí si stavili na víťazstvo Buttona, poriadne zmenšil. Nedeľňajšie štvrté preteky MS F1 však všetko vysvetlili a uviedli do reálneho svetla.
Problémy Brawnov
Už v sobotu Angličan Button priznával, že ich auto je z pohľadu výkonnosti na jedno kolo slabšie, no v pretekoch sú stále patrične konzistentní. Navyše biele monoposty z Brackley mali v extrémnych horúčavách v sobotu problémy s prehrievaním motora a mechanici vždy po odjazdení jedného stintu museli motor poriadne schladiť. Do pretekov preto tím zväčšil otvory chladenia a veril, že aspoň v nedeľu sa trochu ochladí. Kvalifikáciu zatiaľ prekvapivo suverénne vyhrali obidva monoposty Toyoty a tím sa v nedeľu zastrájal na svoje premiérové víťazstvo.
Status quo bolo jasné
Mierne chladnejšie (ak sa vôbec dá hovoriť pri teplote 38°C o chladnejšom počasí, ale v sobotu bolo 47°C) počasie v nedeľu bolo k motorom a pilotom trochu žičlivejšie, hoci niektorý z nich poznamenal, že radšej ani neotváral priezor na prilbe, lebo ho hneď obaril horúci vzduch. Na všeobecné prekvapenie však preteky nedokončilo iba jediné auto (Nakajimov Williams). Zverejnené množstvá natankovaného paliva a hmotnosti vozidiel predpovedali, že toyoty boli ľahšie a pôjdu skôr do depa. Očakávali sme preto od nich najrýchlejšie kolo pretekov, no potom sa mala ukázať výhoda strategicky lepšej voľby Vettela a Buttona. No a vývoj pretekov to postupne aj naplnil. Vettel sa po druhej PIT STOP dostal pred Trulliho a potvrdil svoje miesto v šampionáte. Žiaľ, na Buttona ešte nestačil.
Body pre Ferrari
Button si teda zaslúžene doviezol už tretie tohtoročné víťazstvo a jednoznačne je považovaný za hlavného favorita na titul. Zlepšenú formu však potvrdil tím Red Bull Racing, keď Vettel už v kvalifikácii skončil tretí a v pretekoch nedostihol akurát Buttona. Potenciál tímu potvrdil aj Webber, ktorý po problémovom závere Q1 (zablokoval ho Sutil) síce zostal visieť v poslednom rade na štarte, no aj na okruhu, kde sa ťažko predbieha, sa posunul aspoň na jedenáste miesto. Zlepšenú formu naznačili giganti z tímov Ferrari aj McLaren, keď Hamilton po piatom mieste na štarte doviezol päť bodov za štvrté miesto v cieli a Räikkonen zase tímu Ferrari priviezol po výbornom výkone prvé tri body za šieste miesto. Do Bahrajnu prišiel dvíhať morálku tímu aj prezident Luca Montezemolo, ktorého však štart veľmi nepotešil. Už v prvých metroch pretekov obidva monoposty z Maranella vzájomne kolidovali a Massa musel meniť poškodený predný spoiler, čo ho hneď v úvode diskvalifikovalo z bojov o lepšie umiestnenie. Brazílčan so zastávkou navyše oproti ostatným prišiel so stratou jedného kola do cieľa na 15. mieste. Podujatím v Bahrajne sa skončila prvá štvrtina šampionátu a ten sa sťahuje do Európy, kde sa očakáva prerozdeľovanie pomeru síl.
ŠTATISTIKA
Výsledky 6. GP Bahrajnu 2009 (57 kôl - 308,238 km): 1. Button (V. Brit.) brawn 1:31:48,182 (201,456), 2. Vettel (Nem.) redbull + 7,187, 3. Trulli (Tal.) toyota + 9,170, 4. Hamilton (V. Brit.) mclaren + 22,096, 4. Barrichello (V. Brit.) brawn + 37,779, 6. Räikkonen (Fin.) ferrari + 42,057, 7. Glock (Nem.) toyota + 42,880, 8. Alonso (Šp.) renault + 52,775. (PP: Trulli – toyota 1:33,431 (208,530), NK: Trulli – toyota 1:34,556 (206,049) v 10. kole, Viedli: 1. - 10. k. Glock, 11. - 12. k. Trulli, 13. - 15. k. Button, 16. - 19. k Vettel, 20. - 21. k Räikkonen, 22. - 37.k. Button, 38. - 40. k. Vettel, 41. - 57. k. Button). Priebežné poradie (po 4/17): 1. Button 31 b., 2. Barrichello 19, 3. Vettel 18, 4. Trulli 14,5, 5. Glock 12, 6. Webber 9,5, 7. Hamilton 9, 8. Alonso 5, 9. Kovalainen a Heidfeld po 4, 11. Rosberg 3,5, 12. Räikkonen a Buemi po 3, 14. Bourdais 1. Pohár konštruktérov: 1. Brawn 50 bodov, 2. Red Bull 27,5, 3. Toyota 26,5, 4. McLaren 13, 5. Renault 5, 6. BMW a Toro Rosso po 4, 8. Williams 3,5, 9. Ferrari 3 body.
Výsledky 6. GP Bahrajnu 2009 (57 kôl - 308,238 km): 1. Button (V. Brit.) brawn 1:31:48,182 (201,456), 2. Vettel (Nem.) redbull + 7,187, 3. Trulli (Tal.) toyota + 9,170, 4. Hamilton (V. Brit.) mclaren + 22,096, 4. Barrichello (V. Brit.) brawn + 37,779, 6. Räikkonen (Fin.) ferrari + 42,057, 7. Glock (Nem.) toyota + 42,880, 8. Alonso (Šp.) renault + 52,775. (PP: Trulli – toyota 1:33,431 (208,530), NK: Trulli – toyota 1:34,556 (206,049) v 10. kole, Viedli: 1. - 10. k. Glock, 11. - 12. k. Trulli, 13. - 15. k. Button, 16. - 19. k Vettel, 20. - 21. k Räikkonen, 22. - 37.k. Button, 38. - 40. k. Vettel, 41. - 57. k. Button). Priebežné poradie (po 4/17): 1. Button 31 b., 2. Barrichello 19, 3. Vettel 18, 4. Trulli 14,5, 5. Glock 12, 6. Webber 9,5, 7. Hamilton 9, 8. Alonso 5, 9. Kovalainen a Heidfeld po 4, 11. Rosberg 3,5, 12. Räikkonen a Buemi po 3, 14. Bourdais 1. Pohár konštruktérov: 1. Brawn 50 bodov, 2. Red Bull 27,5, 3. Toyota 26,5, 4. McLaren 13, 5. Renault 5, 6. BMW a Toro Rosso po 4, 8. Williams 3,5, 9. Ferrari 3 body.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
