KOŠICE. Len niekoľko dní pred tretím podnikom 60. sezóny F1 sa rozhodovalo o legálnosti či nelegálnosti dvojitých difúzorov. No a pochopiteľne, že toto bola hlavná téma pred štartom súťažného víkendu v čínskom Šanghaji. FIA podľa očakávania potvrdila, že difúzory používané tímami Brawn, Toyota a Williams sú korektné a na výsledkoch predošlých dvoch pretekov sa preto nič nemení.
Difúzory nestačia
Ross Brawn si spokojne mädlil ruky a vo Ferrari už pomaly zahadzujú flintu do žita s tým, že náskok vedúcich tímov už nebude možné tento rok dobehnúť. Talian s horúcou hlavou menom Flavio Briatore dokonca zašiel tak ďaleko, že pilotov tímu Brawn označil za pomalých vyslúžilcov, čo je pri ich súčasnej dominancii pre F1 komickým paradoxom. Samozrejme, že jeho slová boli ostrejšie a my sme tu prezentovali len ich podstatu. Niekto sa nad tým pousmial a niekto to možno zobral vážne. Tím Red Bull Racing sa však podobnými intrigánstvami nezaoberal a radšej všetkým ukázal, že konkurencieschopné auto sa dá postaviť aj bez dvojitého difúzora.
Druhé mokré víťazstvo
To, akým spôsobom sa odprezentovali monoposty tímu Red Bull, prekvapilo všetkých - dokonca aj ich samotných. Najprv Vettel s Weberom dominovali na suchu v kvalifikácii a o deň neskôr dokonca aj v daždi si uzurpovali dvojité premiérové víťazstvo. Nemec na mokrej trati znova dokazoval svoj mimoriadny talent, pretože jeho suverénna cesta istoty ho jasne doviezla do cieľa na prvom mieste. A určite za to nemohol iba dážď.
Nikdy nevrav nikdy!
Vďaka presunu čínskych pretekov v kalendári F1 sa tieto preteky posunuli do nestabilného počasia, na ktoré upozorňovali niektorí znalci miestnych pomerov. A hrozba sa naplnila. Prakticky počas celých pretekov pršalo a i štart pretekov sa musel uskutočniť za bezpečnostným vozidlom. Mladý Nemec po reštarte využil lepší výhľad na trať a jasne dirigoval tempo. Chvíľu sa čakalo na nástup monopostov Rossa Brawna, pretože redbuly štartovali s menším množstvom paliva. Vettela však ani táto skutočnosť nezastavila. Na Buttona sa preto ušlo až tretie miesto a vedúci muž priebežného poradia MS bez okolkov priznal, že na RedBully to teraz nestačilo. Jedným dychom však dodal, že v Bahrajne, kde sa jazdí už tento víkend, by mal byť tím Brawn znova na čele. Nuž nechajme sa prekvapiť. A možno nás aj prekvapí Ferrari, ktorý už tri preteky nezískal ani bod a tím, ktorý nie je zvyknutý na prehry, sa zalieča, že asi zvyšok sezóny vypustí a podobne ako Honda (Brawn) vlani, aj oni sa sústredia už iba na nasledujúcu sezónu. Nikdy však nevrav nikdy a aj toto sa môže bleskovo zmeniť.
Z výsledkovej listiny 6.GP Číny 2009 (56 kôl - 305,066 km): 1. Vettel (GER) redbull 1:57:43,485 (155,480), 2. Webber (AUS) redbull + 10,970, 3. Button (GBR) brawn + 44,975, 4. Barrichello (BRA) brawn + 1:03,704, 5. Kovalainen (FIN) mclaren + 1:05,102, 6. Hamilton (GBR) mclaren + 1:11,866, 7. Glock (GER) toyota + 1:14,476, 8. Buemi (SUI) str + 1:16,439. (PP: Vettel – red bull renault 1:36,184 (204,021), NK: Barrichello – brawn mercedes 1:52,592 (174,289) v 42. kole, Viedli: 1. -15. k. Vettel, 16. - 19. k. Button, 20. -36. k. Vettel, 38. - 39. k Webber, 40. k Button, 41. - 56. k. Vettel). Priebežné poradie (3/17) : 1. Button 21 bodov, 2. Barrichello 15, 3. Vettel a Glock 10, 5. Webber 9,5, 6. Trulli 8,5, 7. Alonso, Kovalainen, Hamilton a Heidfeld po 4, 11. Rosberg 3,5, 12. Buemi 3, 13. Bourdais 1.Pohár konštruktérov: 1. Brawn 36 bodov, 2. Red Bull 19,5, 3. Toyota 18,5, 4. McLaren 8, 5. BMW, Toro Rosso a Renault po 4, 8. Williams 3,5.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
