priemerných miezd. Už pri návrhu kolektívnej zmluvy na rok 2000 vedenie ŽSR navrhovalo 10-percentné zvýšenie miezd, ktoré by kopírovalo infláciu. Odborári vtedy žiadali ďaľších 15 percent navyše. To by však železnice, ktoré sa dnes nachádzajú v havarijnom stave a ich dlžoby predstavujú 30 miliárd korún neuniesli. Navyše ŽSR si už nedokážu ďalej požiačiavať. Kolektívna zmluva na tento rok stále nie je uzavretá a odborári pohrozili nátlakovými akciami, ktoré môžu vyvrcholiť štrajkom. Generálny riaditeľ ŽSR Andrej Egyed včera vyzval všetkých zamestnancov aby situáciu zvážili a štrajk ako prostriedok odporu odmietli.
"Ak zamestnanec súhlasí so štrajkom, mal by si uvedomiť, že svojim podpisom stráca mzdu a sociálne dávky počas celého jeho trvania. Predpokladaná škoda za 24-hodín štrajku predstavuje asi 60 miliónov korún a treba rátať s tým, že prepravcovia a cestujúci si nájdu iný spôsob prepravy a na železnicu sa už nemusia vrátiť. Pokles výkonov bude mať nežiadúci vplyv na zamestnanosť", povedal nám A. Egyed.
Autor: Tomáš KUČA
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
