autobusmi, prevažne značky Ikarus, do VSŽ cestuje aj E. Nagyová z Čane. Na našu redakciu sa obrátila s nasledovným problémom:
"Odhliadnuc od žalostného technického stavu vozidiel, do ktorých sa pri suchšom počasí veľmi práši, boli tieto donedávna aspoň v ranných hodinách vykurované. To je však minulosťou. Na moju otázku vodičovi, prečo vo vlečke aspoň trochu nezakúri, mi tento odpovedal, že ani kúriť nebudú, lebo im ich vedúci prevádzky pán Drozda za naftu spálenú v nezávislom kúrení stiahol prémie a vyjadril sa, že ak prémie chcú mať, tak nezávislé kúrenie používať nebudú."
O vysvetlenie sme požiadali dopravného námestníka SAD, KDS Košice Ing. Jána Štofančíka:
"Pripúšťam, že v suchom období, kedy je prach na ceste, sa do autobusov práši. Ide o dvanásťročné vozidlá, ktoré už majú opotrebované časti kĺbov a tesnenia mecha harmoniky, takže prach sa tam dostane. Toto už nanešťastie nevyriešime, pretože ďalšie takéto veľkokapacitné autobusy nie sú. Pokiaľ ide o kúrenie, vodič má spáliť toľko nafty, koľko je normované pre prevádzku, pochopiteľne vrátane kúrenia. Nejde teda o otázku nezávislého kúrenia. Šofér, ktorý takto reagoval, ide zrejme nad spotrebu, a teraz potrebuje pred verejnosťou obhájiť svoje manko. Na nezávislé kúrenie sa nafta vyčleňuje. Je však započítaná v celkovej norme. Ak sa kdesi "stratí", to už je druhá vec. Pán Drozda je tam na to, aby kontroloval dodržiavanie optimalizovanej normy. Už len z toho, že vodič spomenul práve jeho, vidieť zámer odviesť pozornosť, pretože šofér chce i naďalej gazdovať s naftou po svojom. Preto by ma zaujímalo, kto to povedal, lebo si ho potom predvolám na disciplinárku. Takto sa predsa správať nemôže."
Takže takýto zákaz vôbec vydaný nebol?
"To neprichádza do úvahy. Mohlo by k nemu dôjsť, keby sme skutočne nemali ani na chod motora, nieto ešte na kúrenie. Ale v súčasnosti sme do takéhoto stavu nedospeli, i keď nevravím, že nie sme od neho ďaleko. Toto je skôr akýmsi tromfom, ktorým chce vodič z druhej strany zaútočiť na pracovníka, starajúceho sa o celkové zhodnocovanie nafty v podniku."
Takže vodič by sa prípadne nemohol vyhovoriť ani na to, že už je dajme tomu po vykurovacom období, platnom pre autobusovú dopravu?
"Mohol by sa vyhovoriť na poruchu kúrenia, napríklad že má vodným kameňom zanesené radiátory. Neobstojí dôvod, že nemá naftu. A pokiaľ ide o obdobie vykurovania, to závisí od vonkajšej teploty."
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
