štvrťročný 850, ročný 3 200, ročný pre držiteľov ZJP 200, mesačný prenosný 1 000, denný 35 a týždenný 130 korún. Cena žiackeho zľavneného mesačného lístka bude 165 korún a štvrťročného 425 korún. Informovali o tom na včerajšej tlačovej besede prednosta Okresného úradu v Prešove Milan Benč a riaditeľ Dopravného podniku mesta Prešov a. s., Peter Janus.
V návrhu predloženom dopravným podnikom sa predpokladalo zvýšenie cien mesačného cestovného lístka vo výške 340 korún, štvrťročného 860, ročného pre ZJP 290 a mesačného prenosného lístka 1 050 korún. Napokon okresný úrad schválil ceny uvádzané v úvode článku. Na konečné uzatvorenie cien je potrebný ešte súhlas mesta, okresný prednosta Benč však nepredpokladá, že by malo dôjsť k rozporom a mesto schváli cenu podpísanú okresným úradom.
Cena jednorazového lístka ostáva v pôvodnej výške teda 8 korún. Nemenia sa ani ceny zľavneného jednorazového lístka, ktorý ostáva na terajších štyroch korunách a cestovného lístka pre nočné spoje vo výške 16 korún.
Nárast cien odôvodnil riaditeľ Janus zvýšenými cenami vstupov, ktoré ovplyvňujú fungovanie podniku. Len cena nafty sa zvýšila o 55 percent, čo znamená nárast nákladov o zhruba 5 miliónov korún, zároveň sa zvýšilo DPH zo šesť na desať percent, čo sa prejavilo poklesom tržieb o dva milióny. To všetko podľa Janusa len prehĺbilo stratu, ktorú dopravný podnik vyprodukoval v minulom roku.
"Podnik tieto vplyvy nedokázal eliminovať ani štátnou dotáciou, ani dotáciou od mesta a obcí, ani tržbami od obyvateľstva. Zvýšenie nákladov sme nedokázali ináč korigovať, preto sme museli pristúpiť k veľmi nepopulárnemu opatreniu, teda zvýšeniu cien časových cestovných lístkov," povedal riaditeľ dopravného podniku Janus.
Ako ďalej povedal k zmenám cien pristupovali veľmi zodpovedne, návrh spracovávali podľa platných cenových výmerov, vyhlášok a platného zákona o maximálnej výške cien. Až potom ho predložili okresnému úradu na schválenie. V ich návrhu sa počíta so 42 násobkom platného jednorazového cestovného lístka, pri predpokladanom priemernom 21-dňovom pracovnom mesiaci. PREŠOVSKÝ KORZÁR zaujímalo, či si môžu občania do konca marca ešte kúpiť časové cestovné lístky v terajších cenách, a či sa nezopakuje situácia spred roka, keď pracovníčky dopravného podniku odmietali pár dní pred zvýšením cien predávať časové lístky v pôvodnej cene. Riaditeľ Janus takú možnosť nepripustil a ak sa platnosť časových cestovných lístkov končí v týchto dňoch, budú sa predávať v terajších cenách až do prvého apríla.
Zaujímalo nás tiež, prečo sa okresný úrad rozhodol znížiť cenu lístkov práve o 10 korún. "Rozhodne to nie je politika. Chápeme, že dopravný podnik je trošku pesimistickejší. Vychádzali sme pritom aj z minuloročných výsledkov a zo straty, ktorá bola nižšia ako predpokladal dopravný podnik na začiatku minulého roku. Veríme, že ani cenové vplyvy nebudú až také ako sa teraz javia. Veríme, že napokon ani tohtoročná strata nebude taká vysoká ako sa predpokladá. Máme tiež iný názor na niektoré položky. Samozrejme, že chceme dopravný podnik trochu tlačiť, aby hľadal aj iné spôsoby merateľnejšie pre občanov. Ak by sa ukázalo, že tieto nápočty nebudú postačujúce, môžeme sa po istom čase, napríklad po pol roku, opäť stretnúť a prehodnotiť ich," skonštatoval prednosta Benč.
S rozhodnutím okresného úradu, znížiť navrhovanú cenu o 10 korún, nebol spokojný riaditeľ Janus. "Neviem pochopiť prečo také zníženie," komentoval túto situáciu. Skonštatoval však, že sa nebráni hľadaniu iných možností. "Každá zmena však prináša ďalšie náklady. Na každú zmenu je potrebné sa vopred investične pripraviť."
Dopravný podnik predpokladá v tomto roku za MHD pri predpokladaných tržbách okolo 106 miliónov korún a najazdených okolo 5 miliónov kilometrov opäť stratu vo výške 18,7 milióna. Predpokladaná celková strata akciovej spoločnosti predstavuje 16 miliónov. Pritom štátna dotácia predstavuje 53 miliónov a dotácia od mesta 15 miliónov. Minuloročná strata dosiahla za MHD výšku 15,4 milióna korún. Celková strata dopravného podniku ako a. s. bola vo výške 9,7 milióna. Rozdiel v týchto položkách si dokázal dopravný podnik vykryť niektorými ďalšími aktivitami podniku.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
