vedenie podniku na stretnutie, aby im šéfovia vysvetlili dôvody nevyplácania miezd a najmä to, kedy ich dostanú.
Stretnutie sa nieslo v hektickej atmosfére. Niet sa čo čudovať chlapom, ktorí každý deň chodia do práce bez toho, aby dostali za ňu peniaze. "Čo mám povedať žene, už mi hovorila, že sa môžem odsťahovať," opýtal sa jeden z robotníkov. "Mne už idú odpojiť plyn a elektrinu, lebo nemám na ich vyplatenie. Takisto nájomné," pridal sa ďalší. "Zoberiem si tatrovku alebo niektoré z vašich áut domov a vrátim vám ich, keď mi vyplatíte peniaze aj so stravnými lístkami, čo ste nám nedali," dodal starší zamestnanec. Jeho mladší kolega si posťažoval: "Už ani len montérky nám nedávate, ani hygienické potreby alebo obuv. Sami si ich musíme kupovať. A za čo?" Pridali sa ďalší, ktorí sa pýtali, prečo sa za nich neplatí zdravotné poistenie, keď im sa strháva z výplaty. Hnev a výčitky nemali konca.
Zástupcovia spoločnosti prítomných zamestnancov opakovane ubezpečovali, že robia všetko, čo je v ich silách, aby svoje peniaze dostali. Posťažovali si na to, že im meškajú už vyrobené peniaze, teda finančné prostriedky od investorov. Na budúci týždeň očakávajú príchod zhruba dvoch miliónov korún, čo by malo postačiť na vyplatenie zatiaľ aspoň marcovej mzdy. Čoskoro by sa mal zrealizovať aj predaj časti nehnuteľnosti. Príjmami z predaja by sa mali pokryť aj ostatné záväzky voči zamestnancom, vrátane stravných lístkov. Zvyšok poputuje na vysporiadanie záväzkov voči bankám a štátu.
O príčinách problémov podniku, ktorý sa orientuje na stavebníctvo, sme sa porozprávali s obchodno-ekonomickým riaditeľom Ing. Štefanom Kočíkom, konateľom Ing. Igorom Filipovičom a Ing. Vojtechom Drozdom, spolumajiteľom. Firma Kopa Stav sprivatizovala závody 03, 05 a 06, teda košickú oblasť bývalého štátneho podniku Železničné staviteľstvo, v roku 1992. Na kúpu podniku si musela vziať úver vo výške 129 miliónov korún. Ako právny nástupca časti bývalého štátneho podniku firma musela prevziať na seba ako pohľadávky, tak i záväzky. Záväzky v tom čase predstavovali zhruba 130 miliónov korún.
"Úver, ktorý sme brali kvôli privatizácii, sa nám postupne podarilo splatiť," skonštatoval Štefan Kočík. "Ním sme uhradili naše záväzky voči FNM. Niečo sa nám podarilo splatiť aj z druhého úveru, ktorý sme zdedili po bývalom štátnom podniku. Záväzky voči bankovým inštitúciám predstavujú niekoľko desiatok miliónov korún. Záväzky voči štátu, teda sociálnej poisťovni a zdravotným poisťovniam dosiahli 14 miliónov korún a zamestnancom dlhujeme na mzdách 2,8 milióna."
Záväzky z obchodného styku sú zhruba o polovicu menšie ako pohľadávky z obchodného styku. Kopa Stav eviduje voči FNM paradoxne práve pohľadávku. Firma totiž zaplatila za pozemky, ktoré sa iba omylom dostali do listu vlastníctva. Záležitosť doposiaľ nie je vyriešená, pretože pôvodne išlo o pohľadávku voči federálnemu FNM. Prehadzovanie si kompetencií zo slovenského na český fond sa doriešilo len nedávno a tak Kopa Stav ešte stále len čaká na vrátenie šiestich miliónov. Rovnako tak čaká na asi šesť miliónov, ktoré im majú zaplatiť ŽSR za vykonané práce. Doposiaľ nedostali ani 1,4 milióna za stavbu podzemných garáží na Idanskej, či sto tisíc za stavbu na Luniku IX. Lajdáckym neplatičom je aj mesto, ktoré dalo Kopa Stavu dláždiť tri menšie uličky v centre mesta. V súčasnosti im mesto visí zhruba pol milióna korún.
Pri privatizácii zástupcovia spoločnosti dostali prísľub od Železníc SR, že Kopa Stav bude pre ne dodávať stavebné práce. Kým na jednej strane sa ŽSR dostali do finančných problémov a teda si nemohli objednávať pôvodne predpokladané množstvo prác, navyše vzniklo množstvo menších firiem, s ktorým sa musel začať Kopa Stav deliť o zákazky. A už nehovoriac o meškaní platieb za vykonané práce.
Za minulý rok spoločnosť vykázala stratu. Objem vykonaných prác v porovnaní s rokom predchádzajúcim predstavuje len 60 percent. "Minulý rok bol najhorším v doterajšej osemročnej existencii závodu," vyhlásil Š. Kočík. "Zákaziek je málo, investori sa s platením neponáhľajú. Po minulé roky sme mali dokonca na to, aby sme niektoré stavby sami preúverovali. Teraz nemáme na výplaty pre vlastných ľudí," posťažoval si Š. Kočík.
Kopa Stav dostal ako zákazku aj výstavbu novej železničnej nemocnice v Košiciach. Stavba bola však už mnohokrát pozastavená pre nedostatok finančných prostriedkov. V polohe prísľubu je aj rekonštrukcia starej železničnej budovy.
Pri odchode sme sa ešte zástupcov Kopa Stavu opýtali, či si nemyslia, že chodiť na autách do práce, kde ľudia nedostávajú mzdu, je ako červená zástava pre býka, odpovedali: "Nie sú to žiadne limuzíny. Stáli po tristo tisíc. Pracujem desiatky rokov, takže mi to naozaj nikto nemôže vyčítať. Čo mám teraz ja im vyčítať, že aj oni majú vlastné autá?"
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
