koľajniciach pri Ferrocentre a štadióne 1. FC Košice na Alejovej, si totiž mohli pozrieť aj úplne nový prototyp električky, ktorá by mala po košických uliciach oficiálne začať premávať od septembra tohto roku. Stane sa tak po jej "krste" na strojárskom veľtrhu v Nitre a po schválení príslušnými štátnymi inštitúciami. Celý tento konštrukčný "špás" má na svedomí konzorcium firiem, v ktorom hrali prím najmä DPMK Košice, Strojnícka fakulta ŽU Žilina, EVPU Nová Dubnica, ŽOS Zvolen. Oproti tým pôvodným, ktoré poznáme z našich ulíc má celý rad výhod. Jej cena je asi o polovicu nižšia ako jej úplne novej "sestry" z dovozu, navyše spotrebuje o tretinu menej elektrickej energie a vďaka prevratnej technológii firmy Inter Action Slovakia odolá aj sprayerom-frajerom, keďže ich maľby sa z nej dajú v pohode umyť.
"Výsledkom spojenia teórie s praxou je táto električka. Dúfam, že neostaneme len pri jednom kuse, a čo najskôr budeme pokračovať vo výrobe podobných električiek. Najradšej by som bol, keby sme ich mohli exportovať na Ukrajinu a do Maďarska. Želám si, aby sme nezostali len u tohto prototypu, ale nech sa to rozšíri a vyrába ďalej," nadchol nový model osvedčeného dopravného prostriedku ministra dopravy Jozefa Macejka.
Ten si spolu s novinármi vyskúšal v zhruba päťminútovej jazde prednosti nového "monopostu" a po dlhšej dobe si tak spomenul, ako chutí cestovanie bez sedadla vo vládnom bavoráku.
"Električkou som nešiel už asi pol roka. V Bratislave však občas využijem túto formu dopravy, lebo je najrýchlejšia," zdôveril sa minister dopravy.
Aj námestník primátora Košíc Boris Farkašovský mal tú česť sa spolu s nami zviesť v novej električke. Na našu otázku, či si spomína, kedy naposledy využil služby takejto formy dopravy, nám len lakonicky odpovedal "vôbec sa nepamätám..."
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
