Korzár logo Korzár

Od júna bude premávať menej vlakov

Prešov - Cestujúci, pravidelne využívajúci vlaky Železníc Slovenskej republiky(ŽSR) vedia, že s končiacim sa májom dochádza každoročne ku zmene

cestovného poriadku alebo iným slovom grafikonu. Ten nový vstúpi do platnosti v nedeľu 28. mája a prinesie niekoľko zmien, ktoré sa odzrkadlia nielen v odchode a príchode vlakov osobnej dopravy, ale najmä v znížení počtu vlakov. Dôvodom redukcie spojov je nižšia objednávka výkonov v osobnej doprave zo strany štátu.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

"Príprava cestovného poriadku je dlhodobý proces, ktorý začína medzištátnymi poradami rok dopredu. Proces tvorby pokračuje rokovaním so štátnou správou v závere roka. Samozrejme, stáva sa, že mnohé pripomienky cestujúcich, ale aj železničiarov prichádzajú v čase, keď už je nový cestovný poriadok v tlači. Tí, ktorí chcú na príprave grafikonu spolupracovať, alebo k nemu majú pripomienky, musia ich predložiť v októbri predchádzajúceho roka," povedal nám prednosta Obchodno - prepravnej správy osobnej prepravy Košice Ladislav Olexa a dodal: "Pri redukcii, ktorá predstavuje 3,33 percenta sme vychádzali z vlakov, ktorých frekvencia bola minimálna, resp. nulová. Pri každom vlaku, ktorý bol zahrnutý do redukcie, sme dôkladne preverili frekvencie. Zamerali sme sa najmä na spoje premávajúce v noci, teda v čase od 23. do 4. hodiny ráno a v dňoch pracovného pokoja. Do robotníckych a žiackych spojov sme nezasahovali."

SkryťVypnúť reklamu

Na trati Kysak- Prešov- Kysak sú vlaky upravené tak, aby sa zachovali prípoje v železničnej stanici Kysak. Hovoriť o kvalite prípojných vlakov je relatívny pojem, lebo cestujúci sa mnohokrát sťažujú, že 40 minútové čakanie na prípojný vlak už ani nie je prípojom. Olexa však toto tvrdenie popiera: "Podľa predpisu sa ako prípojný definuje ten vlak, pri ktorom interval medzi pravidelným príchodom a odchodom druhého vlaku nie je väčší ako 45 minút".

S cieľom ponúknuť cestujúcim určitý systém vlakových spojov z Prešova smerom do Lipian dochádza v novom cestovnom poriadku ku zmenám pri vlaku, ktorý doposiaľ odchádzal z Prešova smerom do Lipian sedem minút po 15. hodine. Po zmene bude z Prešova odchádzať o pol hodinu neskôr. Dôjde tým skráteniu prestupového času pri vlaku z Plavča smerom do Popradu z 27 minút na tri minúty.

SkryťVypnúť reklamu

"V snahe skvalitniť, ale predovšetkým zrýchliť vytvorené spojenie osobnými vlakmi do Poľskej republiky, pripravili ŽSR pre cestujúcich novinku. Je ňou priamy vlak z Humenného z odchodom ráno o 6.25 hod. smerom do poľského Sanoku cez prechod Medzilaborce -Lupków, čím sa odstráni prestupovanie a čakanie v medzilaboreckej stanici. Aj späť zo Sanoku sa cestujúci dostanú priamym vlakom až do Humenného," dodal na záver Olexa.

Najčítanejšie na Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 047
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 866
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 302
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 442
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 048
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 636
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 224
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 831
  1. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  2. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  3. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  4. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  5. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  6. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  7. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  8. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 048
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 482
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 42 385
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 39 676
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 046
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 143
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 17 009
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 592
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  2. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  3. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  4. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  5. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  6. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  7. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  8. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 048
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 482
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 42 385
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 39 676
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 046
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 143
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 17 009
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 592
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu