cestovného ruchu v oblasti Vysokých Tatier. Aj preto tam okrem iných boli prítomní aj miestni hotelieri a prevádzkovatelia stravovacích zariadení. Samozrejme, nehovorilo sa len o aktivitách smerujúcich do oblasti našich najvyšších hôr. Prítomní využili možnosť a predstavili nový cestovný poriadok, ktorý začne platiť v nedeľu a hovorili tiež o zľavách poskytovaných týmto zadlženým štátnym podnikom.
Medzi témami rezonovala otázka znižovania stavov pracovníkov slovenských železníc. "Všeobecným trendom je v súčasnosti elektronizácia predaja cestovných lístkov. Predajné miesta, ktoré si na seba nedokážu zarobiť, jednoducho musíme zrušiť. To kladie vyšší dôraz na kvalitu sprievodcov, ktorí musia byť pohyblivejší, pohotovejší a erudovanejší ako v minulosti. Navyše, musíme ich vybaviť elektronickými pokladnicami, aby mohli predávať cestovné lístky priamo vo vlakoch. V blízkej budúcnosti nás prirodzene bude zaujímať aj rentabilita tohto počinu," uviedol Ladislav Oleksa z divízie osobnej dopravy v Košiciach.
V rámci prezentácie možnosti Železníc Slovenskej republiky ďalej venoval pozornosť poskytovaným zľavám. Medzi nimi v našom regióne dominuje predovšetkým takzvaný troj-lístok. Ten platí buď tri alebo sedem dní. Je možné ho kúpiť s platnosťou na sieť Tatranských elektrických železníc, na ozubnicovú železnicu alebo na ich kombináciu. Tento troj-lístok je pri každej možnej kombinácii využitia lacnejší, ako keby si klient mal kupovať cestovný lístok vždy zvlášť, a navyše aj šetrí čas. Podobne optimisticky vyznela aj informácia o "autovlakoch", premávajúcich medzi Popradom a Prahou, ktoré na tejto trati prepravia automobil aj so šoférom za približne 1200 korún.
Na druhej strane, menej potešujúcou informáciou bola konštatácia redukcie vlakových spojov, ktorá sa stane skutočnosťou v nadchádzajúcu nedeľu. "Zrušenie niektorých spojov je vlastne požiadavkou Európskej investičnej banky, ktorá financuje rekonštrukciu niektorých železničných tratí na Slovensku," uviedol námestník riaditeľa divízie osobnej dopravy z Košíc Pavol Kužma. Zároveň však dodal, že úpravy sa dotkli územia celého Slovenska, hoci stavebné práce sa dosiať realizovali iba v regióne západného Slovenska.
Objavili sa tiež ďalšie informácie o postupe prác na novej tatranskej električke, ktoré našim čitateľom prinesieme zajtra.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
