sa prešetruje ako podozrenie z trestného činu ublíženia na zdraví s následkom smrti a neposkytnutia prvej pomoci. Zatiaľ však podľa polície z hľadiska trestno-právnej kvalifikácie nemožno zaujať stanovisko k zodpovednosti konkrétnych osôb, či už posádky vozidla, alebo organizátorov. Záver vyšetrovania môžeme očakávať až v priebehu niekoľkých týždňov.
K tragédii došlo za obcou Kalša smerom na Izru, okolo štvrť na dve popoludní, niekoľko desiatok metrov pred stanovišťom 6. rýchlostnej skúšky, kde po prejdení ľavotočivej zákruty Toyotu Corollu so štartovým č. 1 v dôsledku veľkej rýchlosti vynieslo doprava. Vodič stočil riadenie vľavo a vzápätí auto vybehlo z cesty. Letelo vzduchom po svahu vľavo vedľa vozovky a nebezpečne rýchlo sa približovalo k trojici divákov sediacich v lese pod jedným zo stromov.
František P., Stanislav S. a Vincent B. zo Slanca sa v tej chvíli čímsi občerstvovali. Kým prví dvaja zaregistrovali, že sa auto rúti rovno na nich a inštinktívne uskočili, tretí muž uniknúť nestihol. Corolla narazila do stromu a pritom ho zachytila. Zastavil ju však až náraz do iného stromu, pričom telo zrazeného muža dopadlo do výmoľa asi štyri metre opodiaľ.
Obaja pasažieri Toyoty vozidlo opustili, pomoc privolali diváci. Vodič Igor Suško sa neskôr vyjadril, že o zrazenom divákovi nevedel. Nie je dôvod tomu neveriť. Sediaceho muža posádka vozidla nemusela zaregistrovať, navyše, keď sa všetko odohralo vo veľkej rýchlosti. Ani polícia zatiaľ presne nevie, ktorou časťou vozidlo diváka zachytilo.
František P. a Stanislav S. boli otrasení, keď si uvedomili, že vozidlu unikli iba o vlások. Svojho kamaráta našli až po chvíli. Ešte žil, počuli ako chrčí, zakrátko nato však dodýchal. Podľa polície je potrebné zistiť, či mu včasná lekárska pomoc mohla zachrániť život alebo nie. Práve preto pracovníci Obvodného oddelenia PZ Bohdanovce, ktorí prípad šetria, požiadali o stanovisko znalca z odboru súdneho lekárstva. Okrem toho oslovili i znalca z odboru dopravy, aj keď nejde o klasickú dopravnú nehodu. Keďže k nešťastiu došlo počas pretekov, keď bol inkriminovaný úsek cesty vylúčený z cestnej premávky, nemožno brať do úvahy vysokú rýchlosť vozidla. Prešetriť ale treba neposkytnutie prvej pomoci a zabezpečenie trate organizátorom súťaže.
"Potrebujeme vedieť, či organizačný poriadok riešil bezpečnostnú zónu, kde mali stáť diváci. Stanovisko by nám organizátori súťaže mali poskytnúť na budúci týždeň," informoval nás včera riaditeľ Obvodného oddelenia PZ Bohdanovce mjr. Miroslav Petruš.
Riaditeľa súťaže Petra Szczeczinu sme sa spýtali, ako je to so zabezpečením na podobných súťažiach.
"Súčasťou všetkých povolení súťaže je bezpečnostný plán schvaľovaný bezpečnostnou komisiou Slovenskej asociácie motoristického športu. Každá rýchlostná skúška má osobitnú mapu so zakreslením a umiestnením jednotlivých bezpečnostných prvkov a jej súčasťou sú aj trasy odvozu v prípade nešťastia. V danom úseku nám však nevyplývala z predpisov žiadna povinnosť, vyhradený priestor a únikové zóny sú iba v nebezpečných úsekoch. V tomto prípade to bolo na rovine, asi osem metrov od cesty," informoval nás JUDr. Peter Szczeczina. Ako dodal, bezpečnostné predpisy podobných súťaží u nás neupravuje žiadna právna norma, organizátori vychádzajú z medzinárodných predpisov, prílohy H Medzinárodného šporového poriadku FIA.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
