smer. Generalita Slovenskej sporiteľne totiž počas uplynulých dní rokovala v Poprade s vedením mesta, ako aj s pracovníkmi odboru životného prostredia okresného úradu, ktorý hrozí bankovej inštitúcii pokutou za porušenie stavebného zákona vo výške od jedného do piatich miliónov korún.
"Dohodli sme sa, že platí pôvodná dohoda a teda, že sa začne s výstavbou parkoviska. Už o niekoľko dní predložíme návrh nájomnej zmluvy na pozemok pre parkovisko, ktorého vybudovanie je podmienkou na skolaudovanie spomenutej budovy. Boli sme si vedomí, že vedenie Slovenskej sporiteľne bude musieť pod tlakom okolnosti urobiť nejaké ústretové kroky," povedala nám vedúca odboru územného rozvoja a životného prostredia Mestského úradu v Poprade Jana Homová.
Ako vyplynie z nasledujúcich riadkov, Slovenská sporiteľňa naozaj podnikla kroky smerujúce k legalizovaniu užívania budovy, v ktorej sídli. Prekvapením však je, že pod hrozbou štátneho stavebného dohľadu, respektíve jeho výsledku, sa obrátila na okresný úrad so žiadosťou o kolaudáciu stavby, ktorú doložila platnou nájomnou zmluvou na parkovaciu plochu susediacu s tou, o prenajatí ktorej sa dohodli s mestom.
"Odbor životného prostredia okresného úradu teraz musí zvolať kolaudačné rokovanie, na ktorom sa preskúma, či plocha, na ktorú už existuje nájomná zmluva, vyhovuje všetkým požiadavkám na ňu kladeným, alebo nie. Teraz to neviem s určitosťou povedať. Hoci je táto parkovacia plocha prenajatá od iného vlastníka ako od mesta, musím konštatovať, že zmluva uzatvorená na 20 rokov spĺňa všetky potrebné náležitosti," uviedol vedúci odboru životného prostredia Okresného úradu v Poprade Michal Pitek.
Podľa neho je tento spôsob riešenia problému najschodnejšou cestou. Súčasné situovanie parkovacej plochy totiž vyhovuje aj dlhodobo zamýšľanému rozšíreniu priľahlej komunikácie I/67. To sa však zatiaľ nepodarilo realizovať, hoci už pred dvoma rokmi mala Slovenská správa ciest na účte potrebné finančné prostriedky, pretože občania okolitých ulíc sa postavili zámeru rázne na odpor.
Ako uviedol M. Pitek, nová alternatíva je výhodnejšia aj preto, že pri nej sa už nepočíta s výraznejšími stavebnými úpravami. Druhá parkovacia plocha je na rozdiel od tej, ktorú chce od Slovenskej sporiteľni prenajať mesto, už vyasfaltovaná. Navyše, pôvodné stavebné rozhodnutie na vybudovanie parkoviska je v súčasnosti neplatné, takže by bolo znovu potrebné vybavovať potrebné formality, čo vykonanie stavebných prác len oddiali.
Tu sme sa opäť obrátili na J. Homovú, ktorá pôvodne vyjadrila spokojnosť s výsledkom rokovania medzi mesto a vedením Slovenskej sporiteľne. "Nevedela som o tom, že prakticky súčasne prišli na okres s už uzatvorenou nájomnou zmluvou na susediacu plochu. Mení to celú situáciu, pretože sme sa dohodli na niečom úplne inom. Prísľuby boli viac ako jednoznačné," povedala.
Ako ďalej uviedol M. Pitek, odbor životného prostredia má na vydanie rozhodnutia, či plocha, na ktorú existuje nájomná zmluva, vyhovuje potrebám zabezpečenia statickej dopravy v danej lokalite, 30 dní. "Do priestupku zatiaľ nepôjdeme. Počkáme, ako sa situácia vyvinie. Našim cieľom je zlegalizovanie stavby a podľa posledných rokovaní sa rysuje skutočné riešenie," skonštatoval. Zároveň však označil za zaujímavosť, že počas predchádzajúcich štyroch rokov, počas ktorých je stavba v prevádzke bez kolaudačného rozhodnutia, nebol k dispozícii ani jeden pozemok vhodný na výstavbu parkoviska, zrazu v ponuke figurujú až dva.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
