Havária rýchlovlaku na trati Londýn

Národ je šokovaný ďalším železničným nešťastím, píše Sun. Podľa týchto novín medzi základné ľudské práva patrí aj právo dopraviť sa do zamestnania bez toho, aby ste boli zabití "nevhodným" dopravným systémom. Pripomína tiež zodpovedným pracovníkom, že havária je výsledkom zanedbávania železničnej dopravy alebo šetrenia na výdavkoch na železnice.

Kto za to môže tento raz, pýta sa Daily Telegraph a upozorňuje, že utorková nehoda, pri ktorej prišli o život štyria cestujúci a vyše 30 ich bolo zranených, je za posledné tri roky už treťou veľkou vlakovou haváriou. Telegraph sa domnieva, že najpravdepodobnejšou príčinou nešťastia bola nejaká technická porucha. Havária tak podľa neho opäť potvrdila vážne obavy o bezpečnosť cestujúcich. Napriek výsledkom vyšetrovania pri predchádzajúcich vlakových nešťastiach sa na trati nič nezlepšilo.

Independent si kladie otázku, či nebol príčinou nešťastia vandalizmus. No fakt, že sa vykoľajila zadná časť vlaku a nie predná, svedčí skôr o inej príčine havárie. Hlavná trať na trase Londýn a Leeds patrí medzi najhoršie v celej železničnej sieti z hľadiska registrovaných priestupkov a vandalizmu, uvádza Independent.

Times konštatujú, že pri vyšetrovaní si každý zo zúčastnených vydýchol, že vlak neprešiel na červenú, čo bolo príčinou vlaňajšej tragédie v Londýne. Mnohí si však v tejto súvislosti kladú otázku, či nie je systém železničnej dopravy v Británii preťažený, prípadne či sú prevádzkovatelia nekompetentní alebo železničná sieť trpí nedostatkom zdrojov. Veď čo iné môže vysvetliť štvrtú veľkú haváriu za desať rokov, uvažujú Times.

K utorkovej nehode expresu Londýn-Leeds došlo len niekoľko dní po prvom výročí vlakového nešťastia neďaleko londýnskej stanice Paddington, ktoré bolo najhoršou železničnou katastrofou v Británii. Zahynuli pri ňom viac ako tri desiatky ľudí. Britská vláda prisľúbila zvýšenie investícií do bezpečnosti železníc, niektorí kritici však tvrdia, že ministri zareagovali príliš neskoro.