aktívneho zahmlievania príčin havárie trajektu Estonia, ktorý sa potopil pri fínskych brehoch 28. septembra 1994. Ako informoval švédsky denník Svenska Dagbladet, Rabeová tým chce docieliť súdne potvrdenie, že tragickej havárii trajektu skutočne predchádzal bombový výbuch a nie vysoké vlny, ako tvrdia fínske úrady.

Rabeová, na ktorú podali švédske úrady zatykač za narušenie pokoja pohrebiska, keďže v lete spolu s americkým podnikateľom Greggom Bemisom viedla kontroverznú potápačskú expedíciu pri vraku Estonie, chce potvrdenie svojej teórie o výbuchu na lodi doložiť natočenými filmovými snímkami a zároveň výsledkami materiálových analýz dvoch nemeckých výskumných inštitútov. Tie nezávisle na sebe dospeli k záveru, že kovové časti Estonie, vytiahnuté z morského dna, vykazujú stopy po explózii a na palube trajektu teda muselo dôjsť k výbuchu.

Medzinárodná komisia označila v oficiálnej správe za dôvody najväčšej lodnej katastrofy v povojnových dejinách Európy predovšetkým konštrukčné chyby pri stavbe trajektu.

Estonia sa potopila počas cesty z estónskeho Tallinu do švédskeho Štokholmu, pričom zahynulo 852 cestujúcich a len 137 ľudí sa podarilo zachrániť.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.