otázok generálnemu riaditeľovi Železníc SR Andrejovi Egyedovi (na obr.).
Po podpísaní dohody o výmenných rekondičných pobytoch zamestnancov s českými kolegami konkretizujte, kde sa tieto budú realizovať?
-Na Slovensku budú smerovať do dvoch stredísk a to sú Bardejovské Kúpele a Bojnické kúpele. Tretím programom sú kúpele Luhačoviciach Českej republike. Čiže bude pre obe strany zachovaný slušný štandard.
Slovenské železnice však majú aj v Demjate rekreačné zariadenie určené na rekondičné pobyty zamestnancov.
- Máme, ale využívame ho nedostatočne. Chceme ho ponúknuť regiónu, aby s ním niečo urobili.
Železnice ohlásili prepúšťanie. Môžete toto konkretizovať. Hlavne by sme chceli počuť, či nepôjde o prepúšťanie iba výrobných zamestnancov, ako sa už ozývajú hlasy?
- Aj odborári nám vyčítali, že naše úsilie v prepúšťaní smeruje medzi výrobných pracovníkov a pri riadiacich štruktúrach nepostupujeme dosť razantne. Ale v tomto roku sme razantne znížili počet pracovníkov generálneho riaditeľstva o 80 pracovníkov. Následne odborári zmenili pieseň. Chcem však povedať, že aj pri znižovaní počtu zamestnancov postupujeme profesionálne. Najali sme si firmu, ktorá u veľkých spoločností, ako elektrárne robila personálny audit. Preukázalo sa, že máme rezervy a preto sme začali od pracovníkov generálneho riaditeľstva a riadiacich pracovníkov. Pokiaľ ide o znižovanie stavov, je to proces, ktorý musí nastať z dôvodu ekonomickej stabilizácie. Hľadáme rezervy a jednou z nich je aj stav pracovníkov. Tiež sa snažíme, aby proces prepúšťania bol sociálne priechodný. No, tak či tak, za základ považujeme modernizáciu. Lebo iba tak budeme môcť znižovať počty pracovníkov a zvyšovať produktivitu.
Môžete tohoročné prepúšťanie konkretizovať na číslach?
- V tomto roku sme uvoľnili v podstate viac ľudí, než sme predpokladali. Mali sme plánovaný počet 2451. Tento však prekročíme, to preto, že niektorí chcú odísť. Najmä u prevádzkových profesií v nepretržitej prevádzke je u nás vyčerpávajúca práca. Preto viacerí radšej siahnu po odchodnom.
S akým hospodárskym výsledkom skončia železnice tento rok?
- Viete ako to bolo za minulého režimu. Tie prehlásenia, že splnili sme dva mesiace dopredu plán. Situácia je dnes taká, že ročný plán objemu a preprávky máme splnený. Takže by sme naozaj mohli poslať telegram na ústredný výbor. Teraz však vážne. Naozaj očakávame, že tohoročný výsledok v objeme prepravy a nákladky bude priaznivý. Čiže prekročíme náš podnikateľský zámer. Potešiteľné, je že tranzit a vývoz dopadol dobre, nakoniec aj dovoz. Horšie je, že vnútroštátne dopravy nedosahujú nami predpokladanú úroveň. To sa zrejme prejavuje situácia slovenskej ekonomiky. Vo finančnom vyjadrení poviem, že splníme hospodársky výsledok. Ten je však u nás strata. Zmestíme sa pod 4 miliardy plánovanej straty. Ale je treba vidieť, že pokiaľ by neboli straty z finančných operácií, teda obrovská finančná zadĺženosť železníc, a tiež krádkodobé úvery, tak dneska by sme mohli, aspoň na papieri, hovoriť o pozitívnom hospodárskom výsledku.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
