proces sa znacne zanedbal, najmä v oblasti kompetencií, legislatívnej, ale i politickej," vyjadril sa k problémom regionálneho rozvoja prednosta Okresného úradu (OÚ) Milan Baran. V súvislosti s reformou verejnej správy podotkol, že západná cast Slovenska je podstatne ekonomicky vyspelejšia, s dobudovanou infraštruktúrou, zatial co východ a stred republiky je v tomto smere znacne poddimenzovaný. "Sme za riešenie vyšších územných celkov vo variante 12+12 preto, aby sa konkrétne financné prostriedky dostávali do samospráv, aby sa nerozplývali v terajších velkých regiónoch," povedal prednosta. Pocas nedávnej návštevy predsedu parlamentu Jozefa Migaša, sa so zástupcami štátnej správy stretli aj predstavitelia Slovenskej správy ciest (SSC), ktorí OÚ predložili materiál o dostavbe úsekov dialnice D1, Važec - Mengusovce a Mengusovce Jánovce. Zacatie stavby posledne menovaného úseku by malo odštartovat až v roku 2005, pricom s ukoncením stavby SSC ráta v roku 2014. "Považujeme tento variant výstavby dialnice za velmi pesimistický. Tieto skutocnosti sa negatívne odrazia na rozvoji tunajšieho cestovného ruchu. Osobne som za to, aby sa rozvoj dialnicnej siete urýchlil," skonštatoval M. Baran. Ako dalej uviedol, v závislosti od vládou deklarovanej podpory cestovného ruchu, priemyslu a rozvoja infraštruktúry sú takéto riešenia neprijatelné a prekvapujúce. "Sme pripravení riešit tieto veci na najvyšších miestach," dodal M. Baran.
Autor: olo
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
