polovici minulého roku upozornili na porušenie zákona č. 369/1990 Z. z. S touto legislatívnou úpravou sa mali dostať do rozporu vďaka prijatiu všeobecného záväzného nariadenia (VZN) o zóne s dopravným obmedzením v meste. "Príslušné VZN boli napadnuté na základe nálezu Ústavného súdu SR, podľa ktorého sa nesmie vyberať parkovné na komunikáciách," povedal nám prednosta Mestského úradu v Poprade Jozef Karniš. Navyše, podľa tzv. cestného zákona sa za komunikáciu považujú aj parkoviská. Preto vedenie okresného mesta chtiac-nechtiac muselo pristúpiť k úprave príslušného nariadenia. Poslanci zastupiteľstva na svojej ostatnej schôdzi najprv zrušili VZN o miestnych poplatkoch a o zóne s dopravným obmedzením a potom nanovo schválili prvú zo spomenutých noriem. "Čakali sme na prijatie zákona o miestnych poplatkoch v národnej rade. Doňho je totiž zakomponovaná zmena, ktorá umožňuje vyberať poplatky aj za dočasný záber verejného priestranstva na parkovanie. Na základe toho sme mohli pristúpiť k úprave príslušného VZN na úrovni mesta," vysvetlil mechanizmus J. Karniš a dodal, že v súvislosti s parkovacími zónami v meste došlo len ku dvom zmenám. Na jednej strane k nim pribudlo parkovisko pri pobočke Slovenskej sporiteľne. Na strane druhej, priestor pred miestnou nemocnicou by sa o niekoľko dní mal stať bezplatným parkoviskom. Stalo sa tak po mohutnej vlne odporu zo strany širokej verejnosti, ktorá sa už po niekoľko mesiacov permanentne prenáša aj na zasadania poslaneckého zboru. O tento krok žiadalo aj vedenie samotnej nemocnice, zamestnanci ktorej počas rekonštrukcie ďalšieho priľahlého parkoviska nemajú kde parkovať. Tu však treba podotknúť, že nemocnica bola postavená bez akejkoľvek parkovacej plochy. Posledným z argumentov je zvýšená frekvencia dopravných prostriedkov pred zdravotníckym zariadením od okamihu, ako vstúpilo do platnosti opatrenie eliminujúce možnosti prepravy pacienta sanitkami, ktorí sa teraz v zvýšenej miere musia premiestňovať vlastnými dopravnými prostriedkami.
Nový zákon o miestnych poplatkoch umožňuje samosprávam žiadať od šoférov až stokorunové parkovné. V samotnom Poprade sa však katastrofický scenár nenaplnil. Hodinový lístok síce zdražel o sto percent, ale v prípade podtatranskej metropoly to predstavuje len nárast z piatich korún na desať. V súvislosti so zdražením sme sa snažili zistiť, či adekvátne vzrastie aj kvalita služieb na parkoviskách v mestskej zóne. "O dozor na nich sa stará Správa mestských komunikácií a mestom platení parkári. Parkoviská však nie sú strážené," konštatoval prednosta mestského úradu. Nás prirodzene zaujímalo aj to, prečo mestskí radní čakali od konca októbra minulého roku, kedy sa po prvý raz na pôde zastupiteľstva zaoberali nálezom ústavného súdu až doteraz. "Neboli to obštrukcie. Museli sme počkať na definitívne schválenie príslušného zákona v národnej rade, ktorý vstúpil do platnosti 1. marca, a až po poznaní jeho znenia sme začali konať," dodal na záver J. Karniš.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
