kedy európska firma Airbus vyrobila, pričom toto lietadlo je dokonca dlhšie, ako dnes už klasický Boeing 747-400. V porovnaní s doterajšími modelmi radu A 340 (-200 a 300) má nový model predĺžený trup a aerodynamicky efektívnejšie krídla s väčším rozpätím. Lietadlo má dĺžku 75,30 m, rozpätie jeho krídiel je 63,45 m a jeho výška je úctyhodných 17,3 m. Pri štandardnom usporiadaní kabíny v troch triedach pojme lietadlo 380 cestujúcich, pri jednotriednom usporiadaní sa do lietadla zmestí až 440 cestujúcich. Do palivových nádrží lietadla sa vojde neuveriteľných 194880 litrov paliva. Maximálna vzletová hmotnosť nového Airbusu je 365 ton, jeho maximálny dolet je 13900 km. Na pohon lietadla slúžia štyri motory Rolls-Royce Trent, každý s maximálnym ťahom 250 kN. Napriek svojej vysokej hmotnosti potrebuje nový kolos na svoj vzlet dráhu dĺžky len 3100 metrov, na pristátie mu dokonca postačí dráha dĺžky 2100 metrov.
Nový Airbus A 340-600 (na snímke ešte nenalakovaný) uskutoční svoj prvý let už tento mesiac. Prvou leteckou spoločnosťou, ktorá nový Airbus nasadí na svoje linky, bude britská spoločnosť Virgin Airways stane sa tak v júni 2002. Ešte väčší dolet než teraz predstavený model A 340-600 bude mať model A 340-500. Ten bude mať kratší trup a jeho kapacita bude 313 cestujúcich, ktorých bude schopný dopraviť na vzdialenosť až 16000 kilometrov. Pretože počas takýchto ultradlhých letov bez pristátia sa posádky budú musieť striedať, bude môcť byť v podpalubí lietadla inštalovaná pohodlne zariadená bunka na odpočinok tej posádky, ktorá práve nie je v službe.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
