vie. Darmo, chýba tu osobnosť formátu Bernie Ecclestone, ktorá by šampionát dokázala zatraktívniť a predať. Takmer bezradná FIA preto uvítala ponuku športového kanálu Eurosport a pod jeho hlavičkou požehnala organizovaniu MS GT, ktoré spestruje z mŕtvych vstanie Superturismo, kategória Super Production a Formula Renault 2000. Samotné preteky GT cupu sa aj tento rok delia na kategóriu GT (ktorá vlani vznikla z kategórie GT2) a kategóriu N-GT (čo sú vlastne produkčné "športiaky" s niekoľkými povolenými úpravami). N-GT má rozšíriť štartové pole a umožniť súťaženie na "najvyššej" úrovni aj menším tímom, no možnosti sú tak obmedzené, že okrem tímu JMB Competition, ktorý používa vozidlá Ferrari 360 Modena, jazdia všetky ostatné tímy na automobiloch Porsche 996 GT3-R.
Preteky (11) sa i tento rok budú jazdiť spoločne (obe kategórie) na 500 kilometrov, respektíve tri hodiny. Ako novinka tentoraz pribudlo SuperPole, v ktorom jazdí dvanásť najrýchlejších vozidiel kvalifikácie (šesť z každej kategórie) jedno super kolo na prázdnej trati. Podľa času v tomto kole sa potom usporiada ich poradie na štarte. Ako nešťastné sa to tentoraz ukázalo pre vlaňajšieho šampióna GT, Angličana Juliana Baileyho, ktorého Lister Storm s motorom Jaguar nebo v čas pripravený na štart Superpole, ktorý má presný harmonogram a do pretekov preto musel štartovať až zo šiesteho radu. Najrýchlejším v Superpole bol Francúz Christophe Bouchut z tímu Larbre Competition, ktorý ešte vlani jazdil Chrysler Viper v kategórii N-GT, no tento rok jeho tím nasadil už aj ušľachtilejšie GT-čko. Výborne do pretekov odštartoval Bouchut, ktorý kontroloval pozíciu pred trojicou vozidiel Paula Belmonda (Vosse, Kumpen a Belmondo). Favorit Bailey, ktorý tentoraz jazdí s novým "parťákom" Springerom, musel preteky vzdať už v prvom kole (problémy s motorom). Meno najlepšieho tímu štartového poľa potom hájil Campbell-Walter, ktorý sezónu jazdí s Tomom Coronelom. Lister Storm tejto dvojice síce štartoval až z trinásteho miesta (systém Superpole), no už v šiestom kole bol tretí a v šestnástom išiel do vedenia. Bouchut sa dostal ešte raz do vedenia, keď sa vedúca dvojica dostala za pomalšie auto a Campbell-Walter nechcel riskovať a ustúpil. Onedlho sa však vrátil do čela pretekov a vedenie už udržal do cieľa. Samozrejme, že v tíme Lister boli spokojní, no ani Belloc z Larbre Competition nesmútil. "Cieľom bolo získať maximálny možný počet bodov, čo sa nám vlastne podarilo. Zreteľne sme sa dnes zlepšovali a som presvedčený, že v nasledujúcich pretekoch to bude ešte lepšie." Na treťom a štvrtom mieste prišli autá Paula Belmonda a získali dôležitých sedem bodov do šampionátu tímov. "Dostali sme sa na podium a to je dobrý začiatok," tvrdil Derichebourg. Nás však asi najviac zaujímal štart jediného slovenského zástupcu, Jirka Malchárka, ktorý štartoval v novom českom tíme Coca Cola Racing v kategórii N-GT spoločne s Čechom Milanom Maděryčom. Ich účinkovanie však dlho netrvalo, keď kvôli poruche musel Malchárek vzdať už v 37.kole. No možno v Brne sa im bude dariť viac.
GT-cup Monza: 1. Cambell-Walter/Coronel (Lister Storm) 2:43:52,839 h (184,4 km/h), 2. Bouchut/Belloc (Chrysler Viper) + 0:24, 3. Derichebour/Vosse (Chrysler Viper) + 1:54, 4. Belmondo/Defoury (Chrysler Viper) 1 kolo, 5. Duez/Bileninger (Ferrari 550 Maranello) 2 kolá, 6. Sabatini/Spineli/Villa (Porsche 911 GT2) 3 kolá. Kategória N-GT : 1. (7.) Ceccoto/Peter 2:44:19,370 h (176,0 km/h) 4 kolá na víťaza, 2. (8.) Riccitelli/Quester, 3. (9.) Neugarten/Perrier, 4. (10.) Moccia/Babini, 5. (11.) Kaufmann/Ortelli, 6. (12.) Goueslard/Dumez všetci na Porsche 996 GT3-R. Poradie po prvých pretekoch v GT: 1. Cambell-Walter/Coronel 10 bodov, 3. Bouchut/Belloc 6, 5. Derichebour/Vosse 4, 7. Belmondo/Defoury 3, 9. Duez/Bileninger 2, 11. Sabatini/Spineli/Villa 1. Tímy GT: 1. Lister Storm 10 bodov, 2. Belmondo Racing 7, 3. Larbre Competition 6, 4. Team Rafanelli 2, 6. Orlando 1. Tímy N-GT: 1. Orlando 10 bodov, 2. RWS Motorsport 6, 3. Perspective Racing 4, 4. ART Engineering 3, 5. Freisinger Motorsport 2, 6. Larbre Competition 1.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
