slovenskí pretekári. Najsilnejšie zastúpenie mali Slováci v divízii 3 do 1600 cm3, kde sa predstavili piati jazdci, z toho štyria východniari Igor Vlasatý, Miloš Kaliniš, Miroslav Šutlák a Peter Levkuš. Pred odchodom boli všetci optimisticky naladení, avšak po pretekoch boli viacerí aj sklamaní, keď technika nevydržala.
Pre našich jazdcov to konečne bola dobrá konkurencia, veď tejto kubatúre súťažilo 17 bugín, kým na domácich podujatiach je ich nanajvýš šesť. Všetko však úzko súvisí s ekonomikou. Už v meraných tréningoch naznačili Igor Vlasatý i Miroslav Šutlák, že chcú útočiť na najvyššie priečky a dosiahli druhý a tretí čas. Siedmy mal Miloš Kalinič, desiaty Igor Babulic a jedenásty Peter Levkuš. Najrýchlejší bol domáci pretekár Botka na Suziki. Na podujatí chýbali českí autokrosári, ktorí dali pred účasťou na zóne prednoť domácemu šampionátu v Dolním Bousove. Pred odchodom sa netajil najvyššími cieľmi jazdec Matadoru Pneusport, ktorý vlani skončil v celkovom hodnotení na druhom mieste v zóne. Svoje slová sa snažil podložiť aj samotným výkonom na dobre pripravenej trati. V jednotlivých rozjazdách skončil na prvom druhom a treťom mieste, pričom mal ako prvý možnosť vybrať si miesto na štarte. Do A-finále bez väčších problémov v konkurencii maďarských a rakúskych pretekárov si vybojovali aj Sečovčan Šutlák s Kaliničom zo Slovenského Nového Mesta. Z piatej priečky do finále postúpil Šutlák a patrila mu druhá rada o jednu priečku horší bol Kalinič, ktorému patrila na finálovom rošte tretia rada. Trať bola tvrdá, ale kraje boli mäkké a prašné, pričom je organizátori museli často polievať. Ich snaha nevyšla v pred druhou rozjazdou, keď nešetrili vodou trať vyzerala ako po dobrom lejaku blatistá. Na predbiehanie na nej nebolo veľa miesta o čom sa nakoniec presvedčil nielen Vlasatý, ale aj Kalinič, ktorého v jednej zákrute zavrel Rakúšan Winninger.
"Na štarte som si vybral ľavú stranu, avšak neodštartoval som najlepšie. Pridal som veľa plynu a na chvíľu som zostal stáť, čo využil Károly a dostal som na čelo. Viackrát som sa dostal na jeho úroveň, avšak ani raz sa mi ho nepodarilo ho predísť. Neurobil chybu a tlačiť sa cez neho neoplatilo, lebo bolo vidieť, že neuberie plynu a hrozila kolízia, čo som zase nechcel. S druhým miestom nie som celkom spokojný, lebo mi ušli tri body. Jednoznačne som mal na Károlyho, avšak na domácej trati jazdil bez chýb a predcízne uzatváral každú zákrutu," povedal po návrate I. Vlasatý. Na finále nebude spomínať v dobrom Sečovčan M. Šutlák, ktorého zradil motor, ani M. Kalinič, ktorý odstúpil vo štvrtom kole po kolízii s Winningerom pre zlomený záves pravého predného kolesa. Rovnaká porucha bolo príčinou, že Kalinič nedokončil v Žitavanoch. "Hneď po štarte som jazdil na piatom mieste a pokúšal som sa dostať na medailové miesto. Podarilo sa mi predísť Papa a zo štvrtej priečky som útočil na Rakúšana. V jednej zákrute som sa ho snažil zo spodu podísť, avšak zbadal ma rýchlo ju zavrel, pričom narazil do mňa. Urobili sme obaja hodiny, po ktorých som už nepokračoval. S umiestnením som spokojný, hoci sa dalo dosiahnuť viac," povedal M. Kalinič.
Už počas najbližšieho víkendu sa uskutoční druhé podujatie zóny v českom Humpolci, kde čaká na našich pretekárov oveľa kvalitnejšia konkurencia, veď českí pretekári patria k najlepším v Európe. "Na bugine sa pracuje každý deň, aby sme mohli v nedeľu v Humpolci súťažiť," vraví M. Kalinič. "Na prípravu máme málo času, ale verím, že do odchodu bude všetko v poriadku."
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
