skončili na piatom mieste. Podobne ako vlani aj teraz je pre túto posádku najväčším problémom zabezpečiť si súťažný automobil, ktorý na druhej strane je ťažké aj poistiť. Aj v tejto sezóne našli porozumenie u našich západných susedov a na jednotlivé domáce podujatia si posádka Impulzu Košice prenajíma Škodu Felíciu od Jaroslava Holého. Táto Felícia je skutočne vyťažená, lebo Holý s ňou zbiera body v českom šampionáte. Napriek tomu, že súťažné auto dorazilo do Rimavskej Soboty niekoľko hodín pred technickým a formálnym preberaním Košičania si vo svojej triede A5 počínali celkom dobre a skončili v absolútnom poradí na desiatom mieste a v triede boli druhý za J. Hudákom.
"Od októbra som nesedel v súťažnom aute a v prvý deň som sa s ním skôr zžíval. Rýchlostné skúšky počas neho sedeli skôr rýchlejším autám, ktoré majú väčšiu maximálnu rýchlosť. Aj ďalšie dve rýchlostné skúšky boli dosť rýchle a tam sme trošička strácali. Na druhej strane sme sa snažili vyvarovať chýb, aby sme získali pred druhým dňom čo najlepšiu východiskovú pozíciu pred druhou etapou," spomína na prvé podujatie pilot Impulzu Ivan Lukáč. Po úvodnom dni súťaže boli so svojou Škodou Felícia v prvej pätnástke absolútneho poradia a druhý v triede za J. Hudákom na Škode Favorit. V tíme zavládla po prvom dni spokojnosť, avšak po večernej taktickej porade nastupovali impulzáci s cieľom pokoriť niektoré enká pred nimi v náročných lesných úsekoch jednotlivých eresiek.
"Z našich večerných predsavzatí sme niečo splnili, avšak v priamom súboji s vedúcou posádkou našej triedy sa nám však nevyhli menšie technické problémy. Na dvoch ereskách sme mali prasknuté tesnenie a tým sa naša strata na nich zväčšila a stratili sme šancu bojovať o prvenstvo v triede. Nakoniec sme s umiestnením spokojní," povedal spokojným hlasom I. Lukáč. Na druhej strane treba povedať, že prvé tri posádky v tejto triede J. Hudák M. Kollárik, I. Lukáč A. Stropkovič i P. Gavlák V. Kováč skončili v jednej minúte, čo hovorí o ich vyrovnanosti, hoci všetci mali technické problémy. "Som rád, že pri jasnom postavení posádky Kulig - Horniaček najsilnejšej triede A8 sa boj o sekundy sústreďoval na skupiny N4 a triedu A5 a domnievam sa, že nikto z nás sa nemá za čo hanbiť. Naše súboje odmenili aj diváci a bolo to príjemným povzbudením, keď na cieľovej rampe nás privítali potleskom," vyznal sa I. Lukáč. Priznal, že s auto nechcel poškodiť, aby sním mohlo česká posádka štartovať na najbližšom ich podujatí.
Autor: glo
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
