uličkách Monte Carla, iste netušil, že postavil základy jedného z najprestížnejších pretekov histórie automobilového športu. A hoci sa trať za posledných sedemdesiat rokov takmer vôbec nezmenila a dávno už prestala spĺňať prísne bezpečnostné predpisy F1 i tak sa sem šampionát rok, čo rok vracia a hovorí o jednom zo svojich vrcholov sezóny. Prečo? Preteky sa stali vrcholnou spoločenskou udalosťou na ktorú sa schádzajú prominenti z celého sveta. Táto paráda a efekt sa tu však zároveň mieša normálnymi smrteľníkmi, ktorí obsadia provizórne tribúny a dotvárajú pravú atmosféru automobilových pretekov. Celé toto šialenstvo kedysi jeden novinár výstižne okomentoval: "Vymyslel to buď blázon, alebo génius.". No nech už to vidíme z jednej, alebo z druhej strany, musíme uznať, že šampionát si bez týchto pretekov dnes už nevieme predstaviť. Samozrejme, že víťazstvo v tak prestížnych a mimoriadne náročných pretekoch (trať nič neodpustí a závod končí aj chvíľková nepozornosť) sa mimoriadne cení. Súčasným kráľom Monaka je Michael Schumacher, ktorý tu zvíťazil už štyrikrát (rovnako ako Prost). Ešte úspešnejší bol však kedysi Graham Hill, ktorý má na konte päť monackých triumfov. Kráľom kráľov je však Ayrton Senna, ktorý dokázal z desiatich štartov doviezť šesť víťazstiev. Vlani v Monte Carle zvíťazil David Coulthard, ktorému však víťazstvo spadlo do lona po poruche suverénne vedúceho Schumachera. Trať meria niečo cez tri kilometre a jazdí sa na 78 kôl. Jej povrch je zásluhou bežnej premávky hrboľatý a dosť znečistený. Priľnavosť preto inžinieri dosahujú zvýšeným prítlakom a mäkšou zmesou pneumatík. Zvyčajne sa jazdí na jednu zastávku. Tento rok budú preteky zaujímavé aj preto, lebo v nich "ohňovým krstom" prejde nový systém trakčnej kontroly. Či to dopadne dobre sa dozvieme už túto nedeľu vo zvyčajnom čase.
Autor: lukas
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
