rýchlostnej komunikácie v smere Prešov - Vyšný Komárnik. Svidník tentokrát navštívil štátny tajomník ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Michal Balog.
Rokovali s ním o potvrdení dohôd, na základe ktorých by sa majetkovoprávne vysporiadanie prekládky štátnej cesty 1/73 obchvatom Svidníka v dĺžke 4,9 kilometra malo uskutočniť ešte v tomto roku s tým, že jeho vyfinancovanie by bolo v budúcom roku. Tohto roku by sa malo započať aj s projektovou prípravou stavby. Len na majetkovoprávne vysporiadanie a na prípravu projektovej dokumentácie bude potrebných okolo 10 miliónov korún.
Hoci o výstavbe rýchlostnej komunikácie, ktorá by obchádzala obce na trase na Duklu, sa doteraz veľa hovorilo a ešte v 90. rokoch starostovia obcí hrozili vytvorením občianskeho združenia na ochranu záujmov občanov, termín jej realizácie nie je istý. Priorita výstavby ciest na východnom Slovensku je známa - na prvom mieste je dokončenie výstavby tunela pod Braniskom, diaľničný privádzač Košice a obchvat Prešova. Spomínaná rýchlostná komunikácia je až za nimi. Tým viac, že len výstavba obchvatu Svidníka si vyžiada 600 miliónov korún. "Je jasné, že možnosti štátneho rozpočtu v rezorte dopravy nebudú stačiť. Zrejme bude potrebné nabehnúť na iné formy financovania napríklad z fondov Európskej únie. Ale o tom všetkom to je, že ak o ne chceme požiadať, tak musíme mať občiansku prípravu a podklady pre spracovanie projektu," zdôvodňoval Popík.
Vo Svidníku by boli radi, keby práce na obchvate mesta začali v roku 2003. Ideálne by bolo, keby plynule nadviazali na ukončenie rekonštrukcie úseku cesty medzi Svidníkom a Novou Poliankou, ale kvôli majetkovoprávnemu vysporiadaniu trasy obchvatu a projektovej dokumentácii sa posunú najmenej o rok a aj dvojročný sklz by bol považovaný za optimistický variant. V štádiu posudzovania je aj ďalšia etapa výstavby rýchlostnej komunikácie - od Svidníka v smere na štátnu hranicu a od Svidníka po Giraltovce.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
