pretekoch na bodovanom mieste. Že na to skutočne má, predvádzal Tomáš už hneď v úvode kvalifikácií, keď sa neustále pohyboval medzi najrýchlejšími pretekármi a prvú polovicu kvalifikácie končil na výbornom treťom mieste. V úvode druhej časti kvalifikácie (v 10 min.) sa však v nájazde do zákruty Rascasse pošmykol a ako prvý musel boj o postavenie na štarte vzdať (piloti majú k dispozícii iba jedno auto). Za zvyšnú polhodinu potom Tomáš mohol už iba dúfať, že sa pred neho dostane čo najmenej pretekárov. Výsledkom bolo až deviate miesto na štarte, no stále zostávala nádej, že sa okolnosti priklonia na stranu mladého Čecha. Veď Monako nám už neraz pripravilo nejedno prekvapenie.
Všetci Tomášovi fanúšikovia tak netrpezlivo čakali na sobotňajší štart pretekov. Práve ten je totiž po kvalifikácii druhým najdôležitejším momentom celého víkendu a viac ako inde môže rozhodnúť o výsledku pretekov. Po hromadnej havárii na štarte predošlých pretekov (na A1- Ringu) si však tentoraz piloti dali oveľa väčší pozor a veľmi opatrne si "rozdali" pozície. Výnimkou bol iba Darren Manning z tímu Arden Russia, ktorý svoju iniciatívu prehnal a pri brzdení do St. Devote zasunul nos svoju monopostu pod Justina Wilsona z tímu CocaCola Nordic. Vytlačenie Engeho tímového kolegu ho síce na chvíľu posunulo na druhé miesto, no bez predného spoilera (zostal zasunutý pod Wilsonom) Manningove auto nemalo potrebnú stabilitu a začalo sa prepadať v štartovom poli. Nasledujúca zastávka v boxoch ho potom z boja o čelo vyradila úplne. Chvíľu po tejto situácii sa však v Mirabeau zrazili Saelens s Varanom a skôr než vozidlá stihli dôjsť do cieľa prvého kola sa ešte vo "vracačke" pod Grand Hotelom (predtým Loews) zakliesnili Piccini, Derek Hill, Pizzonia, Melo, Camathias a Morelli. Znamenalo to predčasný koniec pre Hilla i Picciniho a na trať muselo Safety Car. Poradie za ním bolo: Webber, Wilson, Sarrazin, Bourdais, Ri. Sperafico a Mauricio. Enge sa vďaka Manningovi posunul na ôsme miesto.
Na ostro sa zasa začalo pretekať od piateho kola, no až do polovice pretekov sa toho veľa na trati nedialo a pretekári na čele si iba upevňovali svoje pozície. Najzaujímavejší bol azda súboj Tomáša Engeho a Ricarda Mauricia, ktorý v tíme Red Bull Junior vystriedal Antonia Garciu. Brazílčan však chcel dokázať, že jeho opätovné angažovanie bolo správne a udržal Engeho za sebou počas celých pretekov. Samozrejme, že to bol slušný výkon, no treba priznať, že mu v tom veľmi pomohla aj monacká trať. Poradie na bodovaných miestach sa už do konca pretekov nezmenilo a za zaujímavé momenty pretekov možno ešte považovať 25. kolo, v ktorom vo výjazde z "tabakovej" zákruty havaroval Pizzonia a v nájazde do Rascasse doriadil svoje auto aj Manning. Znova na trať muselo SC a v pretekoch pokračovalo už iba šestnásť monopostov. Po reštarte potom nekompromisná monacká trať neodpustila chyby aj Camathiasovi, Leindersovi, Haberfeldovi či Pantaninu a zredukovala cieľový počet vozidiel na trinásť. Výborné tretie miesto si pri svojom comebacku zapísal vlaňajší Engeho kolega Stefan Sarrazin, ktorý v tíme Prost nahradil Argentínčana Fillibertiho. Vďaka víťazstvu preskočil Webber na druhé miesto pred Engeho. V čele priebežnej klasifikácie je však stále Angličan Justin Wilson. Ďalšie preteky sa jazdia 23. júna na nemeckom Nurburgringu.
Výsledky F3000 (45 kôl): 1. Webber 1:13:21,073 h (124,1 km/h), 2. J. Wilson + 0,893, 3. Sarrazin + 7,247, 4. Bourdais + 8,737, 5. Ri. Sperafico + 17,098, 6. Mauricio + 24,037, 7. Enge + 24,566, 8. Gollin + 48,408, 9. Ro. Sperafico + 79,616, 10. Maslov + 50,416, 11. Melo + 51,321, 12. Haberfeld, 13. Friesacher obaja - 3 kolá. Stav po piatom podujatí: 1. J. Wilson 31 bodov, 2. Webber 20, 3. Enge 18, 4. Leinders 12, 5. Melo jr., 8, 6. Pizzonia a Bourdais po 7, 8. Manning 6, 9. Staelens 5, 10. Haberfeld 3, 11. Camathias, Friesacher a Ri. Sperafico po 2, 14. Gollin, Piccini a Mauricio po 1.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
