keď je Prešovčan, je to jeho prvá oficiálna návšteva Prešovského okresu.
Jeho včerajší program bol orientovaný na oboznámenie sa so situáciou v oblasti dopravy. Zaujímal sa o postup prác na stavbách ´Nábrežná komunikácia´, ďalej cestné prepojenie mesta so sídliskom Sekčov tzv. MK4 a tiež o rekonštrukciu mosta na Košickej ulici. Zároveň diskutoval s predstaviteľmi kraja a okresu o perspektívach, hlavne trasovania a ďalšieho postupu budovania diaľničných stavieb. Zaujímal sa tiež o postupe prác na diaľničnom tuneli Branisko a v rámci programu navštívil obec Petrovany, aby videl, nakoľko postúpili práce na rekonštrukcii mostu poškodeného povodňou v roku 1998.
Dnešný program ministra bude smerovať do okresu Sabinov, kde sa plánuje zastaviť v obci Uzovský Šalgov. Ako povedal, je to jedna z obcí, do ktorej vedú regionálne cesty, ktoré sú v stave "vieme akom". Zároveň dodal, že chce zistiť, čo je pre starostu tejto obce prioritou vo vzťahu k jeho ministerstvu. "Viem, že prioritou všetkých starostov je, aby prístupové cesty do ich obcí spĺňali kritériá. Preto ma mrzí, ak ZMOS (Združenie miest a obcí Slovenska - pozn. red.) vydá vyhlásenie, v ktorom sa infraštruktúra vôbec neobjavuje. Pritom každý starosta a primátor sa nás snaží presviedčať, že hlavnou jeho prioritou regiónu je, aby cesty smerujúce do okresného mesta, boli v dobrom technickom stave."
Dodal, že potom sa vo vláde ťažko presadzuje táto priorita, ak zástupcovia samosprávy to neuvedú. "Najmä na východnom Slovensku sú cesty druhej a tretej triedy v žalostnom stave. Na ich opravy potrebujeme značné prostriedky. Každoročne, počnúc rokom 1991, sú prostriedky vyčlenené v štátnom rozpočte nedostatočné," povedal minister.
Ministerstvo má urobenú pasportizáciu všetkých úsekov druhých a tretích tried, ktoré potrebujú okamžitú opravu. Na to by momentálne potrebovali 4,5 až 5 miliárd korún. Zo Štátneho fondu cestného hospodárstva sa ročne vyčleňuje len okolo 300 až 500 miliónov korún. V budúcoročných východiskách rozpočtu sa uvažuje s čiastkou 500 miliónov.
"Silne som tlačil, aby sme na obnovu povrchov ciest druhej a tretej triedy vyčlenili viac financií. Spomínaných 500 miliónov ešte stále nie je čiastka, ktorá by pomohla dať tieto cesty do takého stavu, ako by si občania, ktorí platia cestnú daň, predstavovali," uzavrel J. Macejko.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
