výsledku. "Snažili sme sa o to niekoľko ostatných rokov. Po pomerne úspešnom roku 1998, kedy sme zaznamenali nárast v porovnaní s prechádzajúcim obdobím, nasledujúci rok zase nastal pokles. Vlaňajšok preto hodnotíme ako úspešný," informoval nás Dušan Slavkovský (na snímke), riaditeľ TLD spadajúcich pod Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). Podľa jeho slov, kabínková lanová dráha z Tatranskej Lomnice na Skalnaté Pleso vlani prepravila približne 470 tisíc pasažierov. Jej pokračovanie - visutá lanová dráha dopravila na Lomnický štít asi 86 tisíc osôb. No a napokon pozemná lanová dráha vyviezla zo Starého Smokovca na Hrebienok 590 tisíc cestujúcich. "V súvislosti s nárastom prepravených osôb prirodzene narástli aj naše tržby. Vlaňajší výsledok konečne pripúšťa aj drobné investičné aktivity z vlastných finančných zdrojov," uviedol ďalej a dodal, že vlaňajšou úpravou cien smerom nahor o dve až tri percentá sledovala spoločnosť pokrytie nákladov súvisiacich s nárastom ceny energií. Na druhej strane, zdraženie prepravy sa snažili zmierniť tak, že toto opatrenie sa nedotklo detských lístkov. "Napriek priaznivým výsledkom, veľké investície stále nie sme schopní urobiť. A kým sú Železnice Slovenskej republiky v predtransformačnom procese, ani k nim nepristúpime. Napokon, veľa našich financií pohlcuje údržba starých budov," konštatoval D. Slavkovský. Budúcnosť tatranských lanových dráh v mnohom závisí práve od toho, ktorý z modelov transformácie ŽSR dostane k 1. januáru 2002 prednosť. Momentálne sa uvažuje, že tatranské lanovky budú patriť do novotvoriacej sa akciovej spoločnosti. Preto ani tohtoročné investičné aktivity TLD nie sú príliš odvážne. Najväčšou sú stavebné úpravy na dolnej stanici pozemnej lanovej dráhy v Starom Smokovci, ktoré si vyžadujú investíciu v objeme štyroch až piatich miliónov korún. Pravda, vyvolanou investíciou je tiež likvidácia v roku 1999 odstavenej visutej lanovky premávajúcej na trase Tatranská Lomnica Skalnaté Pleso. "Je vecou času, kedy Generálne riaditeľstvo ŽSR zaujme stanovisko k tomuto problému. Isté však je, že všetky technologické časti lanovky by mali byť zlikvidované," povedal nám D. Slavkovský a dodal, že v súvislosti s ekonomikou spoločnosti si veľa sľubuje práve od nadchádzajúcej letnej turistickej sezóny. "Možno to znie paradoxne, ale letá sú u nás z pohľadu počtu prepravených osôb silnejšie a teda aj dôležitejšie ako zimy," dodal na záver.
V súvislosti s koncom medzisezóny vo Vysokých Tatrách a blížiacim sa začiatkom letnou turistickej sezóny, v nasledujúcich dňoch sa zmenia ceny za prepravu na tatranských lanových dráhach. Do piatku tohoto týždňa, ak si turista kúpi lístok na kabínkovú lanovku z Tatranskej Lomnice na Skalnaté Pleso a potom aj naspäť, zaplatí 330 korún. Od soboty až do polovice septembra ho to vyjde o 40 korún drahšie. Ak by chcel pokračovať ďalej, visutou lanovkou až na vrchol Lomnického štítu, musel by si priplatiť 350 resp. 400 korún. Pozemná lanová dráha zo Starého Smokovca na Hrebienok je lacnejšia. Dnes, v medzisezóne, stojí jedna jazda dospelej osoby 60 korún, cesta späť vyjde na 40 a spiatočný lístok na 70 korún. Od 1. júla zdražie prvá a tretia položka o 20 korún.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
