potrubnú poštu (alebo tiež pneumatickú).
Zariadenie potrubnej pošty sa skladalo zo systému potrubí položený v zemi, ktoré obyčajne začínalo na hlavnom poštovom úrade a končilo vo väčších poštových úradoch, niekedy aj vo veľkých bankách. Zásielky boli v puzdrách asi 15 cm dlhých z oceľového plechu alebo hliníka. Tieto puzdrá boli uložené v kožených obaloch, ktoré tvorili v rúre akoby piest. K pohonu sa používal stlačený vzduch. Rýchlosť obalu sa pohybovala asi 1 km za minútu. Prvá potrubná pošta bola v Londýne už v r. 1853. Potom nasledoval Berlín v r. 1865 a neskôr aj ďalšie veľké mestá.
Zberatelia sa zaujímajú o zvláštne celiny, obálky, nálepky, dokonca i peňažné poukážky z tohto obdobia, ktoré boli vydané len na tento účel. V Čechách boli vydané korešpondenčné lístky s nápisom "POTRUBNÍ POŠTOU" a v Taliansku poštovné známky s označením "POSTA PNEUMATICA". Po druhej svetovej vojne bola postupne prevádzka potrubnej pošty zrušená. Najprv v Prahe, neskôr tiež v Berlíne a vo Viedni.
Pre zberateľov je to významná historická doba rozvoja poštovníctva, ktorú pomocou zaujímavých zberateľských materiálov môžu vo svojich zbierkach dokumentovať.
Autor: Ján BOMBARA
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
