sa horko ťažko predbiehajú aj na žičlivejších tratiach a tak sa čakalo, že podobne ako doteraz o poradí rozhodne štart pretekov. Ešte skôr však než sa vrátime k pretekom ale musíme spomenúť kvalifikáciu. Tá nasledovala po piatkových voľných tréningoch F1 na konci ktorých začalo pršať. Prvá časť kvalifikácie F3000 sa teda jazdila prevážne za mokra. Našťastie trať rýchlo schla a súboj o dôležité poradie kvalifikácie sa nádherne zdramatizoval. Najviac schopností preukázal Čech Tomáš Enge, ktorý Pole position získal už po tretíkrát za sebou a stále výraznejšie dokazuje svoje oprávnené ambície na kokpit F1 (vraj bude testovať už začiatkom augusta, no tím ešte neprezradili). Tomáš túto trať dobre pozná a výborným kvalifikačným výsledkom si vyrobil skvelú pozíciu na vylepšenie miesta v priebežnom poradí šampionátu. Smutným momentom kvalifikácie bola havária Davida Saelensa z tímu European Minardi, ktorého štrková duna katapultovala do vzduchu a po tvrdom dopade na štyri kolesá si Belgičan pravdepodobne poradil chrbticu. Neskoršie správy túto informáciu potvrdili, no zároveň Dávidových fanúšikov upokojili, že k porušeniu nervov nedošlo.
Na štarte pretekov (štartovalo sa za sucha) potvrdil znova výbornú formu Enge, ktorý nedal svojmu tímovému kolegovi Wilsonovi (štartoval z druhého miesta) šancu a poradie na prvých štyroch miestach zostalo neporušené (Enge, J. Wislon, Bourdais, Webber). Prvý dôležitý okamih nastal v treťom kole, keď vo výjazde z Copse urobil Enge malú chybu (šmykol sa) a Wilson v Becketts okamžite zaútočil. Vozidlá jazdili vedľa seba a pred Stowe (kde v r.1999 havaroval Schumacher) útočil Wilson vonkajšou stranou. Tomáš si držal vnútornú stopu a Justina to vynieslo do špinavej časti trate odkiaľ to potom zachraňoval iba prejazdom po štrkovej zóne. Pre Angličana to znamenalo prepad na tretie miesto a dočasný pokoj pre vedúceho Čecha. 15 kôl sa potom relatívne nič mimoriadne nedialo a na ďalšie vzrušenie sme si museli počkať až do 19.kola, keď mal Enge opäť plné ruky práce v zákrute Copse, aby udržal auto na trati a prepadol sa o dve miesta. Čo sa stalo? Dve kolá predtým totiž začalo mrholiť a trať bol miestami klzká. Tomáš sa šmykol a to ho stálo vedenie. Poradie desať kôl pred koncom bolo teda Bourdais, Wilson, Enge a Webber. V závere ešte Wilson tvrdo atakoval Bourdausa, no Francúz sa držal statočne a prvýkrát v F3000 zvíťazil. Smola Tomáša Engeho, ktorý sa už uspokojil s tretím miesto sa však ešte neskončila a asi 200 metrov pred cieľom mu nečakane zhasol motor! Príčina? Banálny kúsok pneu gumy z trate sa dostal na alternátor. Zhodil remeň, ktorý zasa posunul rozdeľovač a motor zhasol. Tomášove šťastie v nešťastí bolo potom v tom, že zotrvačnosťou ešte došiel do cieľa, no keďže ho stačili predbehnúť Pizzonia a Webber, zostali mu aspoň dva body útechy za piate miesto. Pred poslednou štvoricou pretekov sa teda situácie stále nevyjasnila a všetko môže vyzerať inak už o dva týždne na Hockenheime, ktorý Engemu sedí a kde Tomáš vlani zvíťazil. Držme mu teda palce.
Silverstone F3000 (30 kôl): 1. Bourdais 50'56,439"(181,5 km/h), 2. Wilson + 0,926", 3. Pizzonia + 4,342" , 4. Webber + 7,543", 5. Enge + 8,293", 6. Manning + 10,870", 7. Mauricio + 12,549", 8. Leinders + 14,080", 9. Cochet + 14,523", 10. Gollin + 24,324". Stav po ôsmom podujatí: 1. J. Wilson 43 b., 2. Webber 39 b., 3. Enge 34 b., 4. Bourdais 18 b., 5. Leinders a Pizzonia po 12 b., 7. Manning 9 b., 8. Saelens a Melo jr., po 8 b., 10. RiSperafico po 6 b., 11. Friesacher 5 b., 12. Sarrazin 4 b., 13. Haberfeld a Mauricio po 3 b., 15. Camathias 2 b., 16. Gollin a Piccini po 1 b., Tímy : 1. CocaCola Nordic Racing 77 b., 2. SuperNova Racing 42 b., 3. DAMS a Petrobras Junior 18 b.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
