Apológia, teda obrana…
Neslávny a v každom prípade netradičný záver mala nedávna košická rely, ktorá si tohoto roku zaknihovala už svoje dvadsiate siedme pokračovanie. Neslávny preto, že po jej skončení podal pretekár František Blaščík (HR2, Volgswagen Golf) protest proti technike posádky Augustín Podhájecký Anton Siska v tom zmysle, že ich Škoda 100 (HR1) nespĺňa medzinárodné a národné predpisy FIA, čo, medzi nami, znamená, že jednoducho nie je "čistá". Pretože obvinená posádka nesúhlasila s rozobratím svojej techniky, protest tak de facto akceptovala a absolútne prvenstvo A. Podhájeckého v triede Hobby rallye (po 13. RS mal výsledný čas 1:07:12.3, o viac ako dve minúty pred F. Blaščíkom) sa zmenilo na diskvalifikáciu… Toľko hovoria fakty (podrobnejšie o celom prípade sa môžete dočítať na inom mieste), my sme sa však chceli na túto "kauzu" pozrieť aj z druhej stránky…
Je isté, že toľko diskutovaná trieda Hobby rallye je na Slovensku stále ešte len v plienkach. Prví hobbisti sa predstavili domácim fanúšikom ešte len vlani a už od začiatku svojej existencie museli bojovať nielen so súpermi na súťažných tratiach, ale aj so skepticizmom niektorých oficiálnych miest o opodstatnenosti či neopodstatnenosti "svojej" triedy. Stalo sa však možno to, o čom mnohí ani nesnívali, jazdecké umenie i štýlovosť viacerých posádok triedy HR tak ulahodiliočiam nielen fanúšikov ale aj znalcov, že prevažná väčšina z nich aj po prejazde našej nesporne úzkej slovenskej špičky trpezlivo vyčkávala na - v niektorých prípadoch - doslovné "chuťovky" z konca štartovného poľa. Extempore z košickej rely však s najväčšou pravdepodobnosťou prinesie zvrat v situácii a ak je pravda, o čom informuje slovenská internetová stránka rallysport (a síce že hobbisti sa na tento protest svorne vyzbierali - 20 tisíc slovenských korún), potom nezostáva iné ako konštatovať: páni, išli ste sami proti sebe a to, čo ste svojím konaním dosiahli nemožno nazvať inak ako Pyrrhovým víťazstvom!
Situácia sa má totiž tak, že ak slovenskí priaznivci rely čakali povedzme v HR2 (nad 1400 cm3) na Lučka, nemohli si nevšimnúť ani Tverďáka, Blaščíka, Kavárnika či Rišpána, v triede HR1 (do 1400 cm3) sa zasa mohli tešiť na Podhájeckého, ale všímali si pritom aj výkony Tutka, Hudyho a ďalších. Po spomínanom proteste však už "kilečko" kežmarskej posádky Podhájecký Siska na tratiach slovenskej rely s najväčšou pravdepodobnosťou neuvidíme a podľa našich informácií sa technickí komisári hotujú poriadne pritiahnuť opraty komplet celému slovenskému štartovnému poľu. Iste, predpisy platia pre každého. A ak pre každého, potom pre všetkých. Otázkou však zostáva, či aj naďalej bude slovenský fanúšik stáť trpezlivo pri trati aj po prejazdoch špičky…
Autor: kiwi
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
